新电车首次充电时，需要关闭车辆电源吗？

新电车首次充电时，建议关闭车辆电源后再进行充电操作。这一做法不仅符合多数车型的充电规范，更能在充电过程中减少车辆其他电子系统的能耗，让电池以更稳定的状态接收电量。对于支持电池拆卸的车型，虽然可将电池取下充电，但直接在车上充电时关闭电源仍是基础要求——部分品牌如比亚迪明确指出，熄火（关闭电源）充电有助于延长电池寿命，尤其是使用快充时，关闭电源档位能进一步保障充电安全与效率。无论是首次充电还是日常补能，遵循这一细节都能为电池的长期健康打下良好基础。

从技术原理层面来看，新电车的电池管理系统（BMS）会在车辆通电状态下维持部分电子设备的低功耗运行，比如车机系统的待机模块、传感器的实时监测功能等。这些设备虽不会大幅增加能耗，但会让电池在充电时处于“边充边放”的微动态状态，可能导致充电电流出现微小波动。而关闭电源后，BMS能将全部算力集中于电池的电量均衡与温度控制，确保电芯组各单体以更一致的速率接收电量，避免因局部电芯过度充电或充电不足影响整体寿命。

对于不同充电场景，关闭电源的必要性也有所差异。若使用家用慢充桩，车辆通电状态下虽可完成充电，但部分车型的充电指示灯、车机充电进度显示等功能会持续运行，长期积累可能增加不必要的电量损耗；若选择公共快充桩，高功率电流输入时，车辆电源开启可能导致车载系统与快充桩的通讯协议出现短暂冲突，影响充电功率的稳定输出。参考比亚迪等品牌的官方建议，快充时关闭电源档位，能让充电接口与电池组的电路连接更直接，减少中间环节的能量损耗，同时降低电子元件因高负荷运行产生的热量。

需要注意的是，部分用户可能担心关闭电源后无法实时查看充电进度，但目前多数新电车的充电枪或充电桩本身会配备进度指示灯，部分车型的手机APP也支持远程监测充电状态，无需通过车辆通电来获取信息。此外，首次充电前关闭电源，还能避免因误触车辆功能按键（如开启空调、座椅加热等）导致的充电中断，确保电池完成完整的首次充电循环，帮助BMS更精准地记录电池容量基准值。

总而言之，新电车首次充电关闭电源并非强制要求，但却是兼顾电池寿命、充电效率与使用安全的合理选择。这一操作既符合多数品牌的官方指引，也能通过减少电子系统干扰，让电池在初始充电阶段建立更健康的充放电模式。用户只需在充电前确认车辆已挂入P挡、拉起手刹，再按下电源关闭按键，即可为电池的长期稳定运行提供保障。