增程车和混动车哪个更省油？

增程车和混动车哪个更省油并没有绝对答案，需结合具体驾驶场景与用车习惯综合判断。油电混动车（尤其是油电混动）凭借发动机与电机的灵活切换，在高速、市区等全场景下都能保持稳定高效的燃油经济性，像丰田凯美瑞混动、本田雅阁混动等车型，综合路况油耗多维持在百公里5-6L，是全场景省油能手；而增程式车型在有充电条件的市区通勤时，可纯电行驶实现极低油耗，但若无充电条件且频繁跑高速，其高速油耗可能反超直接驱动的混动车。因此，无充电条件、常跑高速且追求全场景省油选混动，有家充桩日常通勤选增程更划算。

在城市拥堵场景中，油电混动车的节能优势尤为突出。这类车型的电动机能在频繁启停、低速行驶时接管动力输出，减少发动机在低效区间的运转时间，以本田雅阁锐混动为例，其城市工况油耗可低至百公里4-5L，且动力切换过程顺滑，不会影响驾驶体验。而增程式车型若具备家充条件，市区通勤可完全依赖纯电驱动，实现百公里3-4L的超低油耗，甚至部分短途出行能做到零油耗，从日常通勤成本来看更具优势。

当场景切换至长途高速行驶时，两类车型的油耗表现出现明显分化。油电混动车的发动机可直接参与驱动，结合电机辅助，能保持稳定的燃油效率，多数车型高速油耗与综合油耗差距较小；而增程式车型的发动机仅作为发电机使用，高速行驶时电机需维持高功率输出，发动机需持续高负荷运转发电，导致油耗显著上升，部分车型高速油耗甚至比市区高出2倍以上，此时油电混动车的经济性更占优。

从用车便利性角度看，油电混动车无需依赖外部充电，加油即可正常使用，适合无固定充电条件或经常跨区域出行的用户；增程式车型则更适合有家充桩的用户，日常通勤用电成本极低，长途出行时虽油耗偏高，但加油补能的便利性仍能满足需求。此外，油电混动车的动力系统经过长期市场验证，可靠性较高；增程式车型的油电系统结构相对复杂，理论上维护成本略高于油电混动车，但两者均比传统燃油车更节能。

综合来看，选择哪种车型需基于自身核心需求。若以城市通勤为主且有充电条件，增程式车型能实现更低的日常使用成本；若经常跑高速或无固定充电点，油电混动车的全场景稳定性更值得考虑。消费者需结合实际用车场景、充电条件及驾驶习惯，才能选出最适合自己的省油车型。