"群创子公司豪掷81亿吞并日本先锋，加码智能座舱赛道"

**群创子公司豪掷81亿吞并日本先锋，加码智能座舱赛道**

全球汽车供应链格局正经历深刻变革。12月1日，中国台湾群创光电（Innolux）旗下子公司CarUX Holding Limited宣布完成对日本先锋公司（Pioneer）的收购，交易金额达81亿元人民币（约11亿美元）。这一动作标志着CarUX作为Tier 1智能座舱解决方案供应商，正式将日本老牌电子巨头纳入麾下，进一步强化其在车载显示、音响系统及人机交互（HMI）领域的整合能力。

**日系供应链洗牌，技术互补成关键**

先锋公司创立于1938年，曾以消费电子领域的创新闻名，其车载音响、导航系统等产品长期服务于丰田等日系车企。然而，随着全球产业链竞争加剧，先锋近年逐步剥离光存储等传统业务，聚焦汽车电子领域。此次收购后，CarUX将直接整合先锋的音频技术、HMI软件开发能力及日系车企客户资源，弥补其在高端车载娱乐系统的短板。

群创光电兼CarUX董事长洪进扬表示，双方技术协同将加速“全场景智能座舱平台”的落地。CarUX的显示与触控技术优势，结合先锋的声学解决方案，有望为车企提供从硬件到软件的一站式服务。值得注意的是，先锋2024财年营收达2400亿日元（约116亿元人民币），财务稳健性为此次交易提供了基础。

**智能座舱赛道竞争白热化**

当前，汽车智能化浪潮推动座舱系统向多屏交互、沉浸式音效升级。市场研究机构预测，2025年全球智能座舱市场规模将突破600亿美元。面对这一蓝海，跨界整合成为头部玩家的共同选择。例如，中国德赛西威通过连续并购跻身全球零部件百强，而日系供应商如松下、马瑞利则因转型迟缓陷入出售或破产困境。

CarUX此次收购不仅瞄准技术整合，更意在突破日系车企供应链壁垒。先锋与丰田、本田等厂商的长期合作，将为CarUX打开此前难以渗透的日本市场。此外，双方全球研发与制造网络的合并，有望缩短产品交付周期，应对北美、欧洲等地客户的定制化需求。

**行业整合加速，中国势力崛起**

此次交易是2025年汽车供应链重构的缩影。今年以来，日本零部件企业频遭并购或重组：松下汽车电子系统被Apollo收购，马瑞利申请破产保护。相比之下，中国供应商通过技术迭代与资本运作快速崛起。分析指出，具备垂直整合能力的厂商将在未来竞争中占据优势，而CarUX与先锋的联姻，或为全球智能座舱市场格局注入新变数。

随着交割完成，CarUX计划在2026年推出首批融合双方技术的座舱产品，目标直指高端新能源车型市场。这场横跨东亚的产业并购，能否改写智能汽车供应链的版图，仍需时间验证。