考虑到女性用户的身高体型，特斯拉Model 3和Y的座椅舒适性哪个更好？

综合座椅设计、空间适配与女性用户实际使用场景来看，特斯拉Model 3的座椅舒适性更贴合女性身高体型的需求。

Model 3采用轿车低坐姿设计，搭配前排座椅电动高低调节、座垫倾角调节及腰部支撑调节，身高150-165cm的女性可精准调整坐姿，避免“够不到踏板”或“腰部悬空”的问题；全系标配的前排加热+通风、后排加热功能，能解决女性冬季畏寒、夏季久坐闷热的痛点，仿皮材质亲肤易清洁；驾驶席电动记忆功能可保存常用坐姿，多人用车时无需反复调整，对身材娇小女性更友好。而Model Y作为SUV，虽头部空间更宽敞，但后排坐垫更短、靠背更单薄，且较高的车身会增加小个子女性上下车的难度，综合来看Model 3的座椅舒适性对女性用户更具适配性。

从坐姿与空间的适配性来看，Model 3的轿车低坐姿设计，配合电动座椅的精细化调节，能让不同身高的女性找到更贴合自身的驾驶姿态。身高155cm左右的女性上下车时，无需像Model Y那样大幅度抬腿，侧裙高度适中的设计更省力；而通过电动高低调节调整座椅高度后，既能避免因坐姿过高导致的A柱盲区视野不全，也能解决坐姿过低带来的视野压抑问题，提升驾驶安全感。相比之下，Model Y的SUV高坐姿虽带来更开阔的前方视野，但对于小个子女性而言，座椅高度调节范围有限时，可能会出现“视线过高”或“座椅支撑不足”的情况，上下车时的抬腿幅度也更大。

在乘坐细节的舒适性上，Model 3的后排座椅表现更均衡。其坐垫长度和靠背厚度相比Model Y更具优势，不会出现“坐板凳”般的单薄感，搭配第二排座椅加热功能，女性乘客长时间乘坐时腰部和腿部的支撑更充分。虽然后排腿部空间比Model Y少3指，但2875mm的轴距仍能满足日常出行需求；而Model Y后排虽头部空间多3指、腿部空间多1拳，但坐垫短、靠背薄的问题，会让身材娇小的女性在后排乘坐时，臀部和腰部的受力面积减小，长时间乘坐易产生疲劳感。此外，Model 3的后排中央扶手宽度适中，两人乘坐时手肘放置也较为舒适，并未因空间差异影响基础体验。

悬挂调校对乘坐舒适性的影响也不容忽视。Model 3的悬挂偏运动，路感清晰但支撑性强，对于女性用户而言，这种调校在城市道路行驶时，既能感受到路面反馈，又不会因过度颠簸影响乘坐体验；而Model Y的悬挂虽滤震稍好，但仍偏运动的设定，结合SUV较高的重心，在过弯或经过减速带时，车身晃动幅度比Model 3略大，对于注重平稳性的女性乘客来说，Model 3的表现更贴合需求。

综合来看，Model 3从上下车便利性、坐姿调节精准度到乘坐细节的舒适性，都更契合女性用户的身高体型与使用习惯。其电动精细化调节、全场景温控与记忆功能的组合，能有效解决女性在驾驶和乘坐中的常见痛点，而轿车的低姿态设计，也让舒适性与实用性得到了更好的平衡。