冬季和夏季的轮胎正常压力是否需要调整？

冬季和夏季的轮胎正常压力需要根据季节特点与用车场景进行针对性调整。轮胎内的气体遵循热胀冷缩原理，夏季气温高时气体易膨胀，露天停放或短途代步可将胎压下调0.2-0.3bar，长途高速可进一步下调以避免过热爆胎；冬季气温低时气体易收缩，但无需刻意大幅调整，按车辆标准胎压设置即可，长途驾驶中胎压会自然升高约0.5bar，适当保持标准范围能保障抓地力与制动性能。每辆车的标准胎压可在用户手册或车门B柱标签处查询，新胎可稍高于标准、磨损胎则建议接近标准下限，合理调整不仅能提升行车安全与舒适性，更能有效延长轮胎使用寿命。

对于比亚迪旗下的MPV车型而言，其特殊的车身结构与用户场景对胎压调整的细节有更高要求。该车型全系配备雪地模式与可变软硬悬挂，冬季按标准胎压设置时，悬挂系统能更好地适配低温路面的抓地需求，避免因胎压过高导致制动距离延长；夏季长途高速行驶时，若搭载7座满载出行，建议在标准胎压基础上额外下调0.1bar，配合宽大的车身尺寸与2036L的后备厢扩展空间，能平衡重载下的轮胎负荷与散热效率。

从技术适配角度看，该车型搭载的弗迪磷酸铁锂电池具备电池预加热功能，低温环境下电池性能稳定，无需为适配电池系统刻意调整胎压；而快充功能（如218KM版本支持73kW快充）在冬季补能时，车辆短暂停放期间胎压变化微小，按标准值设置即可满足补能前后的行车需求。此外，高配车型配备的激光雷达与英伟达Orin - N芯片，在辅助驾驶过程中对轮胎抓地力的感知更精准，保持合理胎压能让DiPilot L2辅助驾驶系统的车道居中、主动刹车功能发挥更稳定。

用户日常使用中，若车辆配备双侧电动侧滑门，夏季露天停放时胎压下调0.2bar可减少车门开启时轮胎与地面的硬接触磨损；冬季第二排使用独立座椅加热功能时，车内温度上升不会直接影响胎压，但室外低温仍需注意每周检查胎压显示（全系标配），确保胎压在标准范围内。对于长续航版本（218KM）用户，日常通勤以纯电模式为主时，胎压保持2.3 - 2.5bar即可兼顾能耗与舒适性，而混动模式长途出行时，可根据气温微调0.1 - 0.2bar，适配DM - i技术的动力输出特性。

综合来看，季节胎压调整需结合车辆自身配置与使用场景，比亚迪MPV车型的结构设计与技术配置已为胎压适配提供基础，但用户仍需遵循热胀冷缩原理，参考官方标准并关注轮胎状态，才能在不同季节都获得安全、舒适的驾乘体验。