2023年工信部低速四轮车目录新增了哪些车型？

2023年工信部低速四轮车目录新增了百事利小芒果与宗申悦达4C-3两款微型四轮电动车，同时东风特汽HLQ3、宇通客车ZK6118BEVG8等车型也被纳入该目录。

此次新增车型既涵盖了满足城市短距离出行的微型代步车，也包含了符合新规要求的合规车型。其中，百事利小芒果以四门四座布局、冷暖空调、油电两用可选等配置，兼顾实用性与舒适性；宗申悦达4C-3则提供方向盘与手把式双驾驶模式，适配不同用户的操作习惯。这些车型均严格遵循2023年工信部低速车新规，采用磷酸铁锂或三元锂电池，整备重量、车身尺寸、安全配置等均符合标准，为消费者提供了合规且多样化的短途出行选择。

此次新增车型既涵盖了满足城市短距离出行的微型代步车，也包含了符合新规要求的合规车型。其中，百事利小芒果以四门四座布局、冷暖空调、油电两用可选等配置，兼顾实用性与舒适性；宗申悦达4C-3则提供方向盘与手把式双驾驶模式，适配不同用户的操作习惯。这些车型均严格遵循2023年工信部低速车新规，采用磷酸铁锂或三元锂电池，整备重量、车身尺寸、安全配置等均符合标准，为消费者提供了合规且多样化的短途出行选择。

从技术标准来看，2023年工信部对低速四轮车的要求更为严格：车辆需取消铅酸蓄电池，改用磷酸铁锂或三元锂电池；最高速度限制在40-70公里/小时，整备重量不超过750公斤；同时需配备ABS、满足碰撞安全要求，车身尺寸需符合长≤3500mm、宽≤1500mm、高≤1700mm的标准，行驶速度低于20公里/小时时需发声提示并悬挂“微电”标识。这一标准的实施，推动了老年代步车退出市场，而五菱宏光MINIEV等车型因符合新规得以保留，进一步规范了低速电动车市场的发展。

除新增的两款微型车外，东风特汽HLQ3、宇通客车ZK6118BEVG8、英致A50EV5、北汽新能源EC系列、EH系列、长安小鹰E28、小鹏汽车G39、瓦莉汽车X510及中顺电动汽车ZS1010EV等车型也被纳入目录。这些车型的最高时速多在60-80公里/小时，适合城市内上下班通勤、购物、接送孩子等短距离出行场景，同时在安全性与舒适性上均满足消费者需求，为不同用户群体提供了丰富的选择空间。

值得注意的是，此次目录的更新不仅是车型数量的增加，更是行业规范化的重要体现。新规通过明确技术标准与安全要求，引导低速电动车向合规化、高品质方向发展，既保障了消费者的出行安全，也推动了行业的健康升级。未来，随着技术的不断进步与标准的持续完善，低速四轮车市场有望迎来更优质、更多元的产品，为城市短途出行提供更可靠的解决方案。