红灯掉头算不算闯红灯？不同城市规定一样吗？

红灯掉头是否算闯红灯需结合路口标识、标线及实际通行情况综合判断，不同城市在核心规则上与《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》保持一致，未存在本质差异。根据条例第四十九条，机动车在无禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点，若不妨碍其他车辆和行人通行，可不受红绿灯限制掉头；若路口设有明确禁止标识，或处于铁路道口、人行横道等危险路段，红灯时掉头则属违法，通常会被认定为闯红灯。此外，即使无禁止标识，掉头行为影响对向车辆正常行驶或造成拥堵，也可能构成违规。驾车时需仔细观察路口标志标线，依据实际场景判断，避免因误判引发交通违法。

判断红灯掉头是否违规，需重点关注路口的标线类型。若左转车道内设有停止线前的掉头虚线，车辆可直接在虚线区域完成掉头，无需等待红绿灯；若掉头虚线位于停止线外，或左转车道为实线且无禁止掉头标识，则需遵守交通信号灯指示，红灯时不得越过停止线掉头，否则可能被判定为闯红灯。这种标线差异直接决定了操作规则，驾驶员需提前观察地面标线形态，避免因标线位置误判引发违规。

从闯红灯的判定逻辑来看，闯红灯需满足“红灯时越过停止线、继续行驶、通过路口”三个连续动作，对应三张电子眼抓拍照片。红灯时在停止线前虚线区域掉头，车辆未越过停止线，不触发抓拍条件；但若在停止线外实线区域红灯掉头，车辆需越过停止线进入路口，会被完整记录三个违规动作，从而被判定为闯红灯。这一判定标准在全国范围内保持一致，确保了执法的统一性。

实际通行中，驾驶员还需注意“不妨碍其他车辆和行人”的原则。即使路口允许红灯掉头，若对向车道有直行车辆通行，或人行横道有行人通过，需停车让行，待安全后再完成掉头动作。部分城市可能在特定路段增设辅助提示牌，如“红灯允许掉头”或“掉头请避让行人”，但此类提示仅为规则细化，未改变核心法律要求。

综上，红灯掉头的合法性核心在于对标志标线的识别与安全原则的遵守。驾驶员需养成观察路口标识、标线的习惯，结合车辆所处位置与通行环境综合判断，既能避免交通违法，也能保障路口通行秩序。