黄灯刚亮时加速通过路口会被电子眼抓拍吗？

黄灯刚亮时加速通过路口是否被电子眼抓拍，取决于车辆在黄灯亮起瞬间是否已越过停止线及当地执法尺度。根据《道路交通安全法实施条例》，黄灯的核心作用是“警示”而非“通行信号”，若车辆未过线却加速硬闯，电子眼会通过“黄灯亮时未过线、车辆行至路口中央、抵达对面路口”三张照片固定违章证据，像深圳等城市已明确增设黄灯抓拍点位，违规后会即时收到处罚通知；而若车头已压线，继续行驶通常不会被判定为违法。北京曾有车主因闯黄灯行政复议失败，法院正是依据监控记录的“黄灯亮后0.3秒车身才过线”细节作出判决，足见路口监控对时间的精准捕捉。驾驶员需提前观察信号灯变化，避免因侥幸加速引发违章或事故。

不同地区对闯黄灯的执法力度存在差异，部分城市对闯黄灯行为的管控更为严格。以深圳为例，去年新增了多个黄灯抓拍点位，一旦车辆在黄灯亮起时未过线却加速通过，电子眼会立即记录并通过短信通知车主。而有些城市虽未明确增设专门点位，但路口升级后的监控设备同样具备精准抓拍能力，能清晰记录车辆在黄灯时段的行驶轨迹。

电子眼抓拍闯黄灯的技术已相当成熟，如今的监控设备能精确到0.1秒，通过三张关键照片形成完整证据链。第一张是黄灯亮起时车辆未越过停止线的画面，第二张是车辆行驶至路口中央的状态，第三张则是车辆抵达对面路口的截图。这三张照片能清晰呈现车辆在黄灯时段的违规过程，即便车主对处罚有异议，监控记录的时间细节也能成为法院判决的重要依据。

从法律层面来看，闯黄灯行为已被明确界定为交通违章。《道路交通安全法实施条例》规定，黄灯亮时，未越过停止线的车辆应当停车等候。若违反这一规定，驾驶员可能面临扣分、罚款等处罚。北京的案例也表明，行政复议和诉讼程序中，监控记录的精准数据会成为判定违章的关键，车主很难通过主观辩解改变结果。

驾驶员在接近路口时，应提前减速并密切关注信号灯变化，根据与路口的距离和车速判断是否能安全通过。若距离较远或车速较快，应提前做好停车准备，避免在黄灯亮起时因犹豫或加速而引发违章。同时，要了解当地对闯黄灯的执法政策，遵守交通规则，确保自身和他人的出行安全。

总而言之，黄灯刚亮时加速通过路口是否被抓拍，需综合车辆状态和当地规定判断。无论执法尺度如何，驾驶员都应树立安全意识，将黄灯视为停车警示信号，而非加速通行的机会。遵守交通规则不仅能避免违章处罚，更能有效降低交通事故发生的风险，保障道路通行秩序。