国产大众Polo最早是哪一年开始在国内销售的？

国产大众Polo最早于2002年由上汽大众引入国内市场销售，开启了德系小型车在华的经典篇章。这一年，第四代Polo以两厢版形式落地国产，凭借大众品牌的可靠口碑与扎实做工迅速立足市场，成为不少家庭的第一辆代步车。如今，历经二十余年迭代的Polo Plus仍延续着这一车型的生命力：2023款车型搭载1.5L EA211发动机，兼顾110马力的动力输出与5.6-5.9L/100km的燃油经济性；入门即配前排侧气囊、前后头部气帘等全面安全配置，8英寸液晶仪表与CarPlay互联也贴合当下用车需求，既保留了德系小车的操控质感，又通过炫彩车身、运动套件等设计贴近年轻用户审美，持续在小型车市场占据一席之地。

2023款Polo Plus的核心亮点在于精准的市场定位与配置梯度设计。其价格区间覆盖9.09万至12.49万元，手动挡车型将入门门槛控制在9万以内，自动挡车型则通过不同配置组合满足多元需求：自动全景乐享版增加车联网与Wi-Fi热点功能，自动炫彩科技版升级皮/织物混搭座椅与主动刹车系统，而顶配的自动潮酷智尊版则配备运动外观套件与16英寸轮毂，兼顾实用性与个性化表达。这种分层配置策略，既为预算有限的消费者提供基础代步选择，也为追求品质的用户预留升级空间。

从技术层面看，Polo Plus搭载的1.5L EA211-DRZ发动机是大众集团成熟的动力单元，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，动力输出平顺线性，WLTC综合油耗低至5.6L/100km，在城市通勤场景下能有效降低使用成本。安全配置方面，全系标配前排双气囊、侧气囊及前后头部气帘，ESP车身稳定系统与胎压报警也未缺席，中高配车型新增的主动刹车功能进一步提升了行车安全性，体现了德系车对安全的重视。

空间表现上，Polo Plus的2564mm轴距在小型车中处于主流水平，5门5座布局保证了后排乘客的基本乘坐空间，后备厢常规容积310L，座椅放倒后可扩展至1003L，足以应对日常购物、短途旅行等装载需求。此外，全系标配的8英寸液晶仪表与触控中控，支持CarPlay/CarLife手机互联，部分车型还可选装Beats音响，科技配置虽不激进，但胜在实用，能满足年轻用户对智能互联的基本需求。

作为大众品牌在国内小型车市场的常青树，Polo Plus延续了德系车的扎实做工与可靠性，同时通过炫彩车身、运动套件等设计元素贴近年轻消费者审美。上汽大众的本土化生产不仅保障了车辆的品质一致性，也让售后维修保养更加便捷，进一步巩固了其“国民小型车”的市场地位。从2002年引入至今，Polo系列始终以均衡的产品力适应市场变化，成为国内小型车市场中不可忽视的经典车型。