奇瑞iCar V23的续航里程在CLTC工况下能达到多少公里？

奇瑞iCAR V23在CLTC工况下的续航里程覆盖301公里、401公里、501公里及550公里四个版本，具体数值因车型配置与电池方案的不同而有所区分。作为奇瑞iCAR品牌旗下的重要产品，该车系通过多样化的续航版本满足不同用户的出行需求：基础的301公里版本适配城市短途通勤场景，401公里版本搭载59.93千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池，兼顾日常代步与近郊出行；501公里版本多匹配四驱系统及81.76千瓦时（或80.16千瓦时）三元锂电池（部分车型为磷酸铁锂电池），适合长途自驾；而550公里版本则以更大容量的电池组实现更长续航，进一步拓展出行半径。不同版本的续航设定，既体现了品牌对用户多元用车场景的精准洞察，也依托宁德时代等优质供应链资源保障了续航表现的可靠性。

从车型版本的具体划分来看，奇瑞iCAR V23的续航布局呈现出清晰的梯度。2025款车型中，301两驱青春版以301公里续航聚焦城市日常代步，适合每日通勤里程较短、充电便利的用户；401公里版本覆盖进阶版、进阶智驾版及智驾版三款配置，统一搭载59.93千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池，在保证续航稳定性的同时，为用户提供了智驾功能的选择空间。501公里版本则集中于四驱高阶版及高阶智驾版，匹配81.76千瓦时三元锂电池，四驱系统的加入不仅提升了复杂路况的通过性，长续航也能支撑跨城出行需求；550两驱智驾版作为续航顶配，依托大容量电池组进一步降低长途出行的续航焦虑。

2026款车型在续航与电池的匹配上有所调整，超级V23两驱版提供两种选择：59.93千瓦时磷酸铁锂电池对应401公里续航，80.16千瓦时磷酸铁锂电池则实现550公里续航；超级V23S四驱版与赛博版四驱版均搭载80.16千瓦时电池组，CLTC续航为501公里，赛博版两驱版同样采用该容量电池组，续航达550公里。这种调整既保留了经典续航梯度，又通过电池技术的优化，在续航与成本之间找到了新的平衡。

值得注意的是，奇瑞iCAR V23的续航表现并非孤立设定，而是与电池供应商的选择深度绑定。无论是宁德时代的磷酸铁锂电池还是三元锂电池，均为行业内经过大量验证的成熟产品，这为不同版本的续航可靠性提供了底层支撑。同时，品牌针对不同用车场景的精准定位，让用户无需为不必要的续航买单——城市用户可选择301公里版本控制购车成本，长途需求用户则能通过501公里或550公里版本获得充足续航保障。

整体而言，奇瑞iCAR V23的续航体系构建，既展现了品牌对用户需求的细致拆解，也通过供应链整合与技术适配，实现了续航版本的多元化与可靠性的统一。从短途通勤到长途自驾，从基础代步到智驾出行，不同续航版本的覆盖让这款车型能够适配更广泛的用户群体，为新能源汽车市场提供了一种兼顾实用性与灵活性的产品思路。