胎压亮黄灯后还能上高速吗？高速行驶需要注意什么？

胎压亮黄灯后不建议继续高速行驶，因为胎压异常会显著增加爆胎、失控等行车风险，危及驾乘人员安全。当胎压报警灯亮起时，轮胎可能存在被扎漏气、气压过高或过低等问题，高速行驶中异常胎压会导致轮胎受力不均，加剧磨损甚至引发爆胎；若胎压低于1.8bar或明显偏低，轮胎与地面接触面积增大、摩擦力上升，更易因过热破损；即便胎压轻微异常，高速状态下的气流冲击和路面颠簸也会放大风险。此时应立即开启双闪灯，平稳减速至60-80km/h，靠右行驶前往最近的服务区或高速出口，避免急刹车或猛打方向，待停车后检查轮胎状况再做进一步处理。

若车辆配备直接式胎压监测，可通过仪表盘查看各轮胎具体压力值：若某轮胎压力急剧下降，大概率存在开放性伤口，需立即寻找紧急停车带或服务区停车；若压力缓慢下降且数值未低于1.8bar，可谨慎保持低速行驶至安全区域。间接式胎压监测仅亮灯无具体数据时，需留意车辆是否有跑偏、方向盘沉重等异常：若无明显操控问题，可继续驶向服务区检查；若出现行驶不稳，应立即开启双闪，平稳减速后停至紧急停车带，避免在应急车道长时间停留。

停车检查时，优先观察轮胎外观：若发现扎钉，切勿拔出钉子，以免加剧漏气；若轮胎无明显破损且胎压未低于1.8bar，可使用随车充气装置补充气压至正常范围（通常前轮2.3bar、后轮2.5bar），确认胎压灯熄灭后再谨慎行驶。若车辆配备备胎，更换后需注意备胎时速不得超过80km/h，且不可长时间当作正常轮胎使用，需尽快前往维修店更换原尺寸轮胎。

新能源汽车胎压报警后，处理逻辑与燃油车一致，但需额外注意：部分新能源车型轮胎为低滚阻设计，对胎压变化更敏感，轻微缺气也可能影响续航与操控。若检查后胎压正常但报警灯未熄灭，可能是监测系统故障，可尝试重启车辆后观察，若仍报警需及时到4S店检修。日常养护中，建议每周检查一次胎压，长途出行前务必确认轮胎压力与磨损情况，避免超载行驶，及时更换老化或破损轮胎，从源头降低胎压异常风险。

总之，胎压报警是车辆安全系统发出的重要警示，无论何种车型，高速行驶中遇到此类情况都需冷静应对。优先选择安全区域停车检查，根据实际情况选择充气、换备胎或呼叫救援，切勿抱有侥幸心理继续高速行驶。通过科学处理与日常预防，才能最大程度保障高速行车安全。