左转红灯时在虚线处掉头算闯红灯吗？

左转红灯时在虚线处掉头是否算闯红灯需结合路口标志标线与虚线位置综合判断。若路口设有明确禁止掉头的标志或标线，即便处于虚线区域，红灯时掉头也属于违反禁止标志指示的交通违法行为，但并非闯红灯；若没有禁止标志且虚线位于停止线前，车辆无需越过停止线即可完成掉头，自然不涉及闯红灯；若虚线在停止线后，红灯时越过停止线掉头则会因违反信号灯指示被判定为闯红灯。驾驶员需提前观察路口的标志、标线布局，明确虚线与停止线的相对位置，确保操作符合交通规则，避免因误判引发违章。

要理解这一规则的核心逻辑，需先明确闯红灯的认定标准。根据《道路交通安全法》及相关执法规范，闯红灯需同时满足“车辆越过停止线”“红灯期间继续移动”“通过对面路口”三个条件，且需通过三张电子眼照片固定证据：第一张记录车辆压过停止线瞬间，第二张显示车辆行驶至路口中心，第三张证明车辆抵达对面车道。若在虚线处掉头时未触发这一完整流程，自然不会被判定为闯红灯。

具体到路口场景，停止线前后的虚线位置是关键分界点。若虚线位于停止线前方，车辆在红灯时可直接从虚线处掉头，无需越过停止线进入路口中心，既不会触发电子眼拍照，也符合“虚线允许临时跨越”的通行规则；若虚线在停止线后方，红灯时车辆需越过停止线才能到达虚线位置，此时已满足“越过停止线”的闯红灯认定前提，后续掉头动作会被系统记录为违章。此外，部分路口虽无禁止掉头标志，但设有“红灯时禁止掉头”的辅助信号灯，这类信号灯的效力等同于禁止标志，需优先遵守。

不同地区的执法细节可能存在差异，但核心原则一致：以路口标志标线为首要依据。例如部分城市对“停止线后虚线”的认定范围更严格，要求虚线长度需足够车辆完成掉头动作，若虚线过短导致车辆需借道实线，则仍可能被判定为违规。驾驶员在操作前需仔细观察：先看是否有禁止掉头标志（圆形红圈加掉头图案），再确认停止线与虚线的相对位置，最后观察对向车道车流，确保掉头过程不影响直行车辆通行。

总之，左转红灯时在虚线处掉头的合法性，本质是“标志标线优先级”与“停止线约束”的结合。禁止标志高于标线，停止线约束越过行为，虚线仅允许在不违反前两者的前提下使用。驾驶员需养成“先看标志、再看标线、最后判断位置”的观察习惯，既能避免违章，也能保障路口通行秩序。