左转红灯时掉头需要越过停止线吗？

左转红灯时掉头是否需要越过停止线需根据路口标志、标线及车道设置等具体情形综合判断。若路口无禁止掉头标志且设有单独左转车道，同时停止线前存在允许掉头的虚线区域，在确保不妨碍被放行车辆与行人通行的前提下，车辆无需越过停止线即可完成掉头；若路口虽无禁止掉头标志，但掉头位置需跨越停止线及斑马线，或车道为实线划分，则左转红灯时不可直接掉头，需等待绿灯亮起后再操作；若路口设有明确的禁止掉头标志、标线，或仅有直行车道，无论信号灯状态如何均禁止掉头。此外，若路口配备专门的掉头信号灯，需严格遵循信号灯指示通行，避免因违规操作引发交通违法或安全隐患。

在实际道路场景中，不同路口的标线设置会直接影响掉头操作的合规性。部分路口会在停止线前设置较宽的虚线区域，这类设计旨在引导车辆在红灯时无需越过停止线即可完成掉头，既提升通行效率，又减少对横向车流的干扰。若路口未设置此类虚线，而是需要车辆越过停止线或斑马线才能进入掉头区域，则需特别注意信号灯状态——左转红灯时越过该区域可能被判定为闯红灯，面临相应的交通处罚。

从法规依据来看，《道路交通安全法实施条例》第四十九条明确，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头；在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。这意味着“不妨碍他人通行”是所有允许掉头情形的前提，即使符合标志标线要求，也需观察对向车道及行人动态，确保安全后再操作。

此外，部分路口会通过指示牌进一步明确规则，例如标注“红灯时禁止掉头”，此时无论标线如何，都需等待绿灯亮起。而对于仅有直行车道的路口，由于车道功能未包含掉头属性，即便无禁止标志，也不能在直行车道内掉头，需选择其他允许掉头的路口或路段。

总结来看，左转红灯时掉头是否越线的核心在于路口的标志标线设计与车道属性。驾驶员需提前观察路口的禁止/允许标志、虚实线位置及车道类型，结合信号灯状态综合判断，同时始终将安全通行放在首位，避免因误判引发事故或违法。