埃安i60的隔音效果如何？高速行驶时车内噪音大不大？

埃安i60的隔音效果表现出色，高速行驶时车内噪音控制处于同级领先水平。作为荣获中汽研“静音之星AAA”认证的车型，它通过多项针对性技术优化实现了优异的NVH性能：怠速充电时车内噪音仅40分贝，堪比图书馆的安静环境；高速行驶时，无论是纯电车型还是增程车型，噪音控制都可圈可点——纯电车型凭借永磁同步电机的平顺性与五连杆独立后悬挂的震动过滤，120km/h时速下噪音能控制在65分贝以内；增程车型则通过“发动机黄金悬停技术”削弱增程器启动的突兀感，高速馈电时发动机噪音也轻微不扰人。再搭配全系（除纯电530标准版）的11扬声器与防紫外线/隔热玻璃，不仅能有效阻隔风噪、胎噪，还能让车内音乐聆听更具沉浸感，为用户打造出安静舒适的出行体验。

从硬件配置来看，埃安i60在隔音细节上的投入颇具诚意。全系（除纯电530标准版外）标配的11扬声器系统，配合防紫外线/隔热玻璃的密封与隔音属性，能有效削弱外部风噪与路噪的侵入；进阶版车型搭载的热泵空调，运行时噪音更低，进一步减少了车内额外噪音源。底盘方面，同级别少有的五连杆独立后悬挂是其核心优势之一，相比传统非独立悬挂，它能更精准地过滤路面颠簸，大幅降低底盘传递至车内的震动噪音；纯电车型采用的永磁同步电机，运行平顺性出色，高速状态下的电机噪音抑制效果优于传统燃油车，从根源上减少了动力系统带来的噪音干扰。

在实际用户体验中，不同动力版本的表现各有侧重但均保持高水准。纯电车型因无发动机噪音，高速行驶时主要噪音来源为风噪与胎噪，得益于车身结构的密封设计与五连杆悬挂的优化，120km/h时速下车内噪音可控制在65分贝以内，此时后排乘客正常交谈无需刻意提高音量，播放音乐时也无需调大音量即可清晰聆听。增程车型在低速用电时与纯电车型一致静谧，高速馈电状态下发动机启动后，阿特金森循环技术的优化让其运行平顺性较好，车内感知噪音轻微，结合11扬声器的音效补偿，整体噪音控制优于同价位燃油SUV。值得一提的是，其2775mm的轴距带来了充裕的车内空间，噪音分布均匀，无明显局部噪音集中问题，后排乘客的静谧体验与前排基本一致。

作为广汽埃安旗下的车型，埃安i60践行“科技平权”理念，将五连杆悬挂、11扬声器等中高端车型常见的隔音配置下放到10万级价位，兼顾了性价比与舒适性。全系标配的L2级辅助驾驶功能，在高速行驶时能减少驾驶操作干扰，让用户更专注于享受静谧的车内环境。无论是日常通勤还是长途高速出行，埃安i60都能凭借出色的隔音表现，为用户带来安静舒适的驾乘体验。

综合来看，埃安i60通过声学硬件、底盘优化与车身密封等多维度技术手段，在隔音效果与高速噪音控制上实现了越级表现。从怠速时堪比图书馆的40分贝静音，到高速行驶时优于部分进口豪华纯电SUV的噪音水平，再到11扬声器与五连杆悬挂等实用配置，它以10万级的价格为用户提供了20万级的静谧体验，充分满足了家庭用户对舒适出行的需求。