朗逸Pro的发动机有哪几种排量可选？

朗逸Pro的发动机提供1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种排量选择，精准覆盖不同用户的动力需求。作为上汽大众朗逸家族的升级车型，Pro系列在动力层面延续了大众EA211发动机的技术沉淀，通过对1.5L基础排量的差异化调校，既保留了自吸发动机的燃油经济性优势，又借助涡轮增压技术实现了动力性能的跃升。其中1.5L自然吸气发动机适配92号汽油，WLTC油耗低至6.06L/100km，搭配6挡手自一体变速箱带来平顺驾驶体验；1.5T涡轮增压发动机则能在1750-4000rpm持续输出250N·m扭矩，匹配7挡干式双离合变速箱实现高效动力传递，最高车速可达200km/h，同时WLTC油耗仅5.54L/100km，兼顾性能与节能。两款动力版本的价格区间从12.09万延伸至14.59万，结合标配的主动刹车、全液晶仪表盘等实用配置，以及4720mm车长、2688mm轴距的宽敞空间，为紧凑型车市场提供了兼顾家用实用性与驾驶体验的多元选择。

从技术细节来看，1.5L自然吸气发动机（EA211-DZT）最大功率81kW（110马力），峰值扭矩141N·m，动力输出线性且稳定，适合注重日常通勤经济性的用户。其匹配的6挡手自一体变速箱经过大众长期调校，换挡逻辑清晰，低速行驶时无明显顿挫，高速巡航时挡位切换平顺，能有效降低长途驾驶的疲劳感。而1.5T涡轮增压发动机（EA211-DYZ）则将最大功率提升至118kW（160马力），1750rpm即可爆发250N·m的峰值扭矩，中后段加速表现更为强劲，7速干式双离合变速箱的传动效率高达90%以上，无论是城市超车还是高速并线都能提供及时的动力响应。

在用户体验层面，两款动力版本的配置差异也精准贴合细分需求。1.5L自动如逸版作为入门车型，标配电子驻车、自动头灯、全液晶仪表盘等基础科技配置，12.09万的起售价降低了家庭用户的购车门槛；1.5T智逸版则在此基础上新增L2级驾驶辅助系统（IQ.Drive），包含ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能，30色氛围灯与隐藏式电动门把手的加入，进一步强化了科技感与年轻化属性。值得一提的是，Pro系列全系采用怀挡设计，释放了中控台储物空间，搭配4720mm车长与2688mm轴距带来的后排腿部空间，以及510L的后备厢容积，完全满足家庭用户的出行与储物需求。

上汽大众对朗逸Pro的动力调校还体现了本土化适配的用心。两款发动机均兼容92号汽油，降低了日常用车成本；针对国内拥堵路况优化的变速箱逻辑，减少了频繁换挡带来的油耗损失；同时保留了德系车的底盘调校风格，悬挂系统在过滤路面颠簸的同时，仍能提供清晰的路感反馈。这种“实用与性能兼顾”的设计思路，既延续了朗逸家族的市场口碑，也通过Pro系列的科技化细节升级，贴合了当下年轻消费者对车辆智能化、个性化的需求。

整体而言，朗逸Pro的动力选择并非简单的排量叠加，而是基于用户场景的精准布局。1.5L版本以经济平顺为核心，1.5T版本以动力科技为亮点，两者共同构建了覆盖主流消费需求的产品矩阵。配合EA211发动机的可靠性、本土化的实用配置以及Pro系列的年轻化设计，朗逸Pro在紧凑型车市场中，既保持了大众品牌的技术优势，又通过差异化的动力方案，为不同需求的用户提供了兼具性价比与体验感的选择。