小米汽车YU7的续航里程是多少？支持快充吗？

小米汽车YU7的续航里程根据车型配置有所不同，CLTC续航最高达835公里，且全系支持快充。具体来看，超长续航后驱版搭载96.3千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航835公里，10-80%快充时间仅需0.35小时；超长续航四驱Pro版CLTC续航770公里，快充效率与后驱版一致；顶配的超长续航高性能四驱Max版配备101.7千瓦时三元锂电池，CLTC续航760公里，支持5.2C超级快充，10-80%补能时间压缩至0.2小时。作为小米首款中大型纯电SUV，YU7依托800V高压平台，将长续航与高效补能深度结合，后驱版以835公里的续航能力覆盖日常通勤与长途自驾需求，四驱版则在满足性能体验的同时保持实用续航，而顶配车型的超快充技术更是大幅缩短补能等待，为用户带来接近燃油车的补能效率，有效缓解续航焦虑。

从技术层面看，小米YU7的续航表现并非单一参数的堆砌，而是硬件与软件协同优化的结果。其风阻系数低至0.245，配合高效电驱系统——后驱版搭载235kW单电机，百公里电耗仅13.3kWh；高性能Max版采用508kW双电机，综合马力达690匹——在保证动力输出的同时，从源头降低能耗损耗。电池方面，后驱版选用弗迪96.3kWh磷酸铁锂电池，兼具稳定性与长循环寿命；四驱版及顶配车型则根据性能需求匹配不同电池方案，既满足四驱系统的电力供给，又维持了实用续航水平。此外，全系标配的电池预加热功能，在低温环境下能有效提升充电效率与续航稳定性，解决了纯电车冬季续航打折的痛点。

用户体验层面，小米YU7通过场景化配置覆盖多元需求。后驱版835公里的超长续航，足以支撑跨城自驾无需中途补能，日常通勤甚至可实现一周一充；四驱Pro版凭借双电机系统，新增雪地、越野等驾驶模式，适配复杂路况；顶配Max版则以12分钟的10-80%快充速度，让补能效率接近燃油车加油，长途出行时只需短暂休息即可满电出发。作为中大型SUV，其3000mm轴距带来宽敞乘坐空间，后备厢与前备厢总容积达819L，座椅放倒后扩展至1758L，配合热泵空调、三区温控等配置，进一步提升长途出行的舒适性。

品牌赋能上，小米将“科技平权”理念融入YU7的产品逻辑。25万级价位即搭载800V高压平台、128线激光雷达、700TOPS芯片算力等高端技术，打破了以往高端配置仅局限于豪华车型的壁垒。同时，澎湃OS车机系统与小米生态深度互联，支持手机80W无线快充、CarPlay/CarLife适配，延续了小米智能硬件的协同优势；无框车门、隐藏式门把手等设计细节，也兼顾了科技感与年轻化审美。

整体而言，小米YU7以25.35-32.99万的价格区间，构建了“长续航+超快充+高端配置下放”的核心竞争力。无论是注重日常经济性的家庭用户，还是追求性能与智能体验的科技爱好者，都能在其车型矩阵中找到适配选择。作为小米汽车的首款中大型SUV，YU7不仅填补了品牌在该细分市场的空白，更以均衡的产品力为用户提供了兼顾实用与科技感的出行方案。