马自达ez60上市以来的累计销量数据如何？

马自达EZ-60上市以来的累计销量为7882辆，这一成绩是其上市首月3317辆、10月4565辆的销量叠加而来，且连续两月位居合资新能源中型SUV销量首位。作为马自达在新能源领域的重要布局，EZ-60以11.99-16.09万的价格带覆盖增程与纯电两种能源类型，CLTC续航从200km到600km不等，全系标配后置后驱电机（258马力/290N·m）、L2级智能领航及540度全景影像，Pro及以上车型更有AR-HUD、5K中控屏等配置加持，既延续了品牌“人马一体”的操控基因，又通过无框车门、水晶魂动红车身等设计细节强化精致感，性价比与产品力的双重优势，使其在合资新能源中型SUV市场迅速打开局面。

从销量数据的动态变化来看，EZ-60的市场表现呈现稳步攀升的态势。上市首月3317辆的成绩，不仅是其产品力的直接体现，更反映出消费者对马自达新能源转型的认可——毕竟在合资品牌新能源车型普遍面临市场考验的背景下，能在细分市场迅速站稳脚跟并非易事。而10月销量增至4565辆，环比增长超37%，这一数据的提升，既得益于前期市场口碑的积累，也与车型本身覆盖多元需求的产品布局密切相关。增程版200km的纯电续航搭配0.74L/100km的综合油耗，解决了部分用户的补能焦虑；纯电版600km的CLTC续航则满足了城市通勤与中短途出行的双重需求，加上全系0.25小时的快充效率，进一步降低了用户的使用门槛。

产品层面，EZ-60的核心竞争力还体现在配置的精准匹配上。入门版增程200 Air虽定价11.99万，但已标配定速巡航、双区空调及前排中央气囊，基础安全与舒适配置并未因价格下探而缩水；Pro及以上车型升级的AR-HUD、5K分辨率26.45英寸中控屏，以及Max版的23扬声器、可变悬挂，又为追求品质的用户提供了高阶选择。这种“入门有诚意，中高配显档次”的配置策略，让不同预算的消费者都能找到合适的车型。同时，4850mm车长搭配2902mm轴距带来的宽敞空间，纯电版额外的126L前备厢，也贴合了家庭用户对储物能力的需求。

值得注意的是，EZ-60延续的“人马一体”操控基因，成为其区别于同级竞品的关键标签。后置后驱布局带来的均衡配重，配合麦弗逊+多连杆独立悬挂，让车辆在城市道路与高速工况下都能保持稳定的行驶质感；Max版可选的可变悬挂软硬调节，更是兼顾了操控乐趣与乘坐舒适。这种对驾驶体验的坚持，加上无框车门、隐藏式门把手等年轻化设计，精准击中了既看重实用性、又追求驾驶质感的消费群体。

综合来看，EZ-60的销量成绩并非偶然。从产品定位到配置布局，再到品牌基因的延续，每一环都围绕用户需求展开。累计7882辆的销量，既是市场对其产品力的肯定，也为马自达的新能源转型注入了信心。随着后续市场口碑的进一步发酵，以及品牌在新能源领域的持续投入，EZ-60有望在合资新能源中型SUV市场保持竞争力，为消费者提供更具价值的选择。