2010款雪铁龙C2是国几排放？

2010款雪铁龙C2的排放标准为国四（国Ⅳ）。作为一款定位家用代步的小型车，2010款C2在排放合规性上契合了当时的政策要求，其1.4L手动运动型等主力版本均采用国四排放技术，兼顾了日常出行的实用性与环保标准。这款车不仅在排放层面达标，还凭借雪铁龙标志性的后轮随动转向技术带来扎实的底盘表现，过弯侧倾控制出色，1.4L排量的动力组合经济省油，配合双拼内饰、四门电动门窗、铝合金轮毂等配置，在当年的家用车市场中展现出均衡的产品力，即便放到现在，也仍是练手代步的合适选择。

从具体车型来看，2010款雪铁龙C2 1.4L手动运动型是该年款的主力配置版本，其官方明确标注的排放标准即为国四。这一排放等级在2010年属于主流合规标准，既能满足当时国内大部分城市的上牌及行驶要求，也体现了雪铁龙在环保技术上的同步跟进。值得注意的是，国四排放标准相比更早的国三，在污染物控制上更为严格，对一氧化碳、碳氢化合物等排放物的限值进一步降低，这也让2010款C2在日常使用中更符合环保理念，即便在如今部分城市的限行政策中，也仍能保持较好的通行兼容性。

除了排放层面的合规性，2010款C2的产品亮点还体现在多个实用维度。其搭载的后轮随动转向技术是雪铁龙的经典底盘调校优势，这项技术能让车辆在过弯时后轮产生轻微的转向角度，配合扎实的底盘结构，有效减少过弯侧倾，提升行驶稳定性，尤其适合城市道路中的频繁变道或郊区山路的驾驶场景。1.4L自然吸气发动机匹配手动变速箱的动力组合，虽然没有强劲的加速性能，但胜在输出平顺、燃油经济性突出，百公里综合油耗较低，对于日常代步或新手练手来说，既能降低用车成本，也能带来轻松易控的驾驶感受。

配置方面，2010款C2 1.4L手动运动型也兼顾了基础舒适性与视觉质感。双拼酷炫内饰在当时的小型车中属于较为时尚的设计，能提升车内的年轻氛围；四门电动门窗和铝合金轮毂则是实用性与美观性的结合，前者方便日常操作，后者则让车身侧面更显精致。从市场反馈来看，这类配置组合在当年满足了家用车用户对“经济实用+基础舒适”的需求，而从如今的二手车市场表现来看，2010款C2也因这些特性成为热门选择——比如一款2010年11月上牌、表显里程7.6万公里的红色车型，凭借原版车况、无重大事故的优势，配合一年或两万公里的质保，仍能以合理价格获得消费者关注。

综合来看，2010款雪铁龙C2以国四排放为基础，结合经典的底盘技术、经济的动力组合与实用的配置，构成了其均衡的产品力。无论是当年作为新车满足家用需求，还是如今作为二手车成为练手代步的选项，它都凭借合规的排放、稳定的性能和亲民的使用成本，持续展现着小型车的实用价值。