"比亚迪携7款新能源车闪耀泰国车展，16个月创7万辆量产奇迹"

**比亚迪携7款新能源车闪耀泰国车展，16个月创7万辆量产奇迹**

曼谷国际会展中心内，比亚迪展台以科技感十足的蓝白灯光矩阵成为全场焦点。第42届泰国国际汽车博览会上，这家中国新能源巨头携元PLUS、海豚、海狮06DM-i等7款车型强势登场，更以“16个月实现7万辆量产”的泰国速度，向全球展示了新能源汽车产业的“中国效率”。

**“双线并进”战略缔造产能神话**

比亚迪泰国工厂的投产时间轴堪称行业教科书：从2024年破土动工到首车下线仅16个月，随后以同等时长完成从第1万到第7万辆的产能飞跃。这一速度不仅刷新东南亚新能源汽车工厂建设纪录，更标志着中国品牌首次在泰国实现“研发-生产-销售”全链条本土化。值得注意的是，比亚迪同步在泰量产了四款差异化车型，覆盖紧凑型SUV、轿跑等细分市场，这种“多车型并行投产”模式打破了传统车企的单一产线逻辑。

**本土化2.0：从供应链到人才生态**

“我们的目标不仅是卖车，更是构建可持续的新能源生态。”比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在展台发布会上透露，目前泰国工厂本土化率已达65%，其中电池包组装、电机总成等核心环节均实现本地生产。更值得关注的是其“技术反哺”策略——通过设立新能源技工培训中心，已为泰国培养超2000名专业技师，部分学员甚至参与到了欧洲工厂的建设项目中。这种“授人以渔”的模式，使得比亚迪元PLUS连续三个月蝉联泰国纯电SUV销量榜首。

**高端子品牌腾势的“破圈”效应**

此次同台展出的腾势D9与豹5，揭示了比亚迪的另一重野心：以高端产品重塑品牌认知。据现场工作人员介绍，定价约300万泰铢（约合60万元人民币）的腾势D9，预售首日即收获超500张订单，其中40%来自传统豪华车用户。分析人士指出，这种“主品牌走量+子品牌冲高”的双轨策略，正帮助比亚迪快速突破东南亚市场中高端市场的壁垒。

随着泰国政府宣布2026年起对进口新能源车加征关税，比亚迪的本地化优势将进一步凸显。从产能奇迹到生态布局，这家中国车企正在书写的不只是销售数据，更是一套可复制的全球化新范式。