日产n7纯电动车的最大马力和扭矩是多少？

日产N7纯电动车的最大马力为218Ps和272Ps两种调校，最大扭矩均为305N·m。作为东风日产布局中大型纯电轿车市场的核心车型，N7全系搭载前置单电机驱动系统，通过精准的动力分级满足不同用户需求：510系列（510 Air/Pro/Max）匹配160kW电机，输出218Ps马力与305N·m扭矩，CLTC续航覆盖510-540km，适配日常通勤场景；625系列（625 Pro/Max）升级为200kW电机，马力提升至272Ps，扭矩保持305N·m不变，续航延伸至625-635km，兼顾更强动力与长途出行能力。这种动力设定既保留了纯电驱动的平顺性，又通过差异化调校平衡了性能与能耗，配合全系14分钟快充至80%的补能效率，进一步强化了产品在同价位区间的竞争力。

从动力技术细节来看，日产N7的电机系统采用永磁同步技术，这种技术在效率与响应速度上表现均衡，能为用户带来平顺且线性的加速体验。无论是218Ps还是272Ps版本，305N·m的峰值扭矩都能在起步阶段快速释放，避免了传统燃油车的动力迟滞感，尤其适合城市道路频繁启停的场景。而针对高速行驶需求，272Ps版本的200kW电机能在中后段持续输出稳定动力，配合0.208的超低风阻系数，不仅优化了能耗表现，还提升了高速行驶时的稳定性。

在用户体验层面，日产N7的动力调校与价格定位形成了明显的市场优势。218Ps版本的起售价仅为11.99万，这一价格在中大型纯电轿车市场中具备较高的性价比，能让更多消费者接触到纯电车型。而272Ps版本13.99万的起售价，也为追求更强动力的用户提供了合理选择。同时，全系标配的运动、经济等4种驾驶模式，允许用户根据不同路况调整动力输出，进一步提升了驾驶的灵活性。

配置方面，日产N7在保证动力性能的同时，也兼顾了实用性与科技感。全系标配的无框车门、电子怀挡等设计，提升了车辆的年轻化特质；Pro及Max版本搭载的L2级辅助驾驶、540度全景影像等功能，则增强了行车安全性。Max版本还支持记忆泊车、自动变道辅助等进阶功能，满足了用户对智能驾驶的需求。此外，车机系统搭载的NISSAN OS系统，配合高通骁龙芯片，确保了交互的流畅度，提升了智能互联体验。

综合来看，日产N7通过精准的动力分级、高效的补能系统以及丰富的配置，在中大型纯电轿车市场中展现出独特的竞争力。无论是日常通勤还是长途出行，不同动力版本的车型都能满足用户的多样化需求，而亲民的价格与实用的配置，进一步强化了其市场定位，为消费者提供了兼具性能与性价比的选择。