机油级别中的“C”开头和“S”开头分别代表什么含义？

机油级别中“S”开头代表汽油发动机用油，“C”开头代表柴油发动机用油，二者并存则为柴汽油通用型，且字母越靠后等级越高。这一分类源自美国石油协会（API）制定的质量等级标准，其中“S”系列对应汽油发动机（Spark-ignition engines），从SA到最新的SP，每往后一个字母便意味着添加剂技术更先进，能为发动机提供更全面的保护；“C”系列专为柴油发动机（Compression-ignition engines）设计，从CA到CK-4，后序字母的等级在高温抗剪切性等关键性能上更优。当机油型号同时出现“S”与“C”标识时，说明其可适配两种发动机类型，满足不同动力系统的润滑需求。

“S”开头的汽油发动机用油，等级从SA到SP依次递进，每个等级都在原有基础上增加了针对性的添加剂。比如早期的SA等级仅能满足最基础的润滑需求，而到了SN等级，机油中添加了更多抗磨损、清洁分散的成分，能有效减少发动机内部积碳和油泥的产生，同时提升高温稳定性，适应现代汽油发动机更高的压缩比和涡轮增压技术需求。随着技术发展，最新的SP等级进一步优化了燃油经济性，符合当下节能减排的行业趋势。

“C”开头的柴油发动机用油，从CA到CK-4，其性能升级主要围绕柴油发动机的工作特性展开。柴油发动机依靠压燃做功，内部压力和温度更高，对机油的高温抗剪切性要求更严格。以CJ-4和CK-4为例，CK-4在高温高负荷工况下的油膜保持能力更强，能更好地保护发动机部件，同时降低尾气排放中的颗粒物含量，满足更严格的环保标准。此外，柴油发动机的燃油含硫量差异较大，高等级的“C”类机油还能适应不同硫含量的燃油，减少腐蚀和磨损。

当机油型号同时出现“S”和“C”时，意味着它兼具汽油和柴油发动机用油的特性。比如常见的“SN/CF”机油，既具备SN等级对汽油发动机的清洁和保护能力，又拥有CF等级对柴油发动机的抗磨损和高温稳定性，适合一些同时拥有汽油车和柴油车的用户，或者部分采用柴汽油两用发动机的车型。这种通用型机油在添加剂配方上进行了平衡，确保在两种发动机中都能发挥良好的润滑效果。

总的来说，“S”和“C”开头的机油等级划分，是API根据发动机类型和技术发展制定的科学标准。用户在选择机油时，应根据车辆发动机的类型（汽油或柴油）以及厂家推荐的等级来挑选，字母越靠后的等级通常能提供更优质的保护，但也要注意与发动机的适配性，并非等级越高就一定越好。正确选择机油等级，能有效延长发动机寿命，提升车辆的运行效率。