发动机故障灯亮了该怎么办？

发动机故障灯亮起时，可先通过自查步骤初步排查，若无效需及时联系专业维修人员检测处理。

故障灯亮起往往与发动机的电子系统、燃油供给或传感器状态相关，比如油箱盖未拧紧导致的密封问题、低质量汽油引发的燃烧异常，或是氧传感器、火花塞等部件的临时信号波动。此时不必过度慌张，可先尝试启动熄火三次、检查油箱盖密封状态，或断开电瓶负极重置行车电脑等简单操作；若故障灯仍未熄灭，或伴随动力下降、抖动等异常，需借助专业诊断设备读取故障码，精准定位传感器故障、油路堵塞等核心问题，避免小故障引发更大的驾驶安全隐患。

故障灯亮起往往与发动机的电子系统、燃油供给或传感器状态相关，比如油箱盖未拧紧导致的密封问题、低质量汽油引发的燃烧异常，或是氧传感器、火花塞等部件的临时信号波动。此时不必过度慌张，可先尝试启动熄火三次、检查油箱盖密封状态，或断开电瓶负极重置行车电脑等简单操作；若故障灯仍未熄灭，或伴随动力下降、抖动等异常，需借助专业诊断设备读取故障码，精准定位传感器故障、油路堵塞等核心问题，避免小故障引发更大的驾驶安全隐患。

需要注意的是，故障灯的颜色也传递着不同的信号。黄色故障灯通常提示车辆存在需要检测维修的问题，但暂时不影响正常行驶，比如传感器的偶发信号异常；而红色故障灯则意味着发动机可能存在严重故障，如水温过高、机油压力不足等，此时应立即靠边停车并联系专业救援，避免继续行驶对发动机造成不可逆的损伤。此外，日常驾驶习惯也与故障灯亮起密切相关，比如启动车辆时未充分预热、长期使用低标号汽油，都可能增加故障灯触发的概率，建议定期使用高品质汽油并保持发动机预热1-2分钟的习惯，减少不必要的故障风险。

故障信号由车辆的电子控制单元（ECU）发出，涉及进气、排气、燃油等多个系统的电子设备，常见的故障原因包括氧传感器故障、火花塞老化、点火线圈损坏、燃油泵压力不足等。若自查后故障灯仍反复亮起，需重点关注这些核心部件的状态：氧传感器负责监控燃烧状态，故障会影响燃油喷射的精准调整；火花塞和点火线圈故障可能导致发动机动力不足、转速不稳定；燃油泵或油路堵塞则会直接影响燃油供给，造成行驶中动力中断。这些问题需通过专业维修人员使用诊断设备检测，避免自行拆解带来的二次损伤。

最后，处理发动机故障灯的关键在于“先自查、再专业”。简单的临时故障可通过重启车辆、检查油箱盖等方式解决，但涉及硬件故障或持续亮灯时，务必寻求专业维修支持。日常用车中保持良好习惯，定期检查燃油品质、维护核心部件，能有效降低故障灯亮起的概率，确保驾驶安全与车辆性能稳定。