国六标准对车用尿素有什么新要求？

国六标准对车用尿素的核心要求是必须符合GB29518-2013国家标准，同时在浓度、溶剂纯度、使用规范及系统维护上均有明确限定。这一标准不仅延续了对尿素溶液32.5%浓度的精准要求，更强调溶剂需为超纯水以避免杂质堵塞后处理系统，同时禁止使用劣质尿素或屏蔽系统的违规操作。国六柴油车新增的驾驶性能限制系统与尿素质量传感器，会实时监测尿素的质量与数量，一旦发现不达标便会触发报警并限制车速，倒逼车主选择润迪环保、美丰Plus、可兰素等合规品牌，并定期更换尿素滤芯、按制造商指导维护系统，以此保障尾气排放稳定达标。

从产品本身来看，国六标准下的车用尿素需满足无色透明、无悬浮物与沉淀物的外观要求，其浓度需严格控制在31.8%-33.2%的区间内，这一范围是经过大量实验验证的最优值，能在保证氮氧化物转化效率的同时，避免因浓度偏差导致的结晶或系统腐蚀问题。溶剂方面，超纯水的使用是硬性规定，普通自来水或桶装水因含有钙、镁离子等杂质，极易在喷射过程中形成水垢，堵塞尿素泵、喷嘴及SCR催化器等核心部件，而超纯水的电阻率需达到18兆欧以上，确保溶剂中几乎不含任何导电离子，从源头减少系统故障风险。

在使用环节，国六标准明确禁止车主自行配制尿素溶液或添加所谓的“增效剂”，这类行为不仅会破坏尿素溶液的稳定性，还可能触发OBD系统的故障码，导致车辆限扭限速，严重时甚至会违反《大气污染防治法》面临罚款。同时，尿素的储存也需遵循规范，应避免阳光直射和高温环境，开封后的尿素溶液建议在30天内用完，以防溶液变质影响使用效果。车主在选购时，需通过正规渠道选择带有GB29518-2013标识的产品，如昆仑之星、悦泰海龙等知名品牌，这些品牌的产品经过严格检测，能确保各项指标符合标准。

系统维护方面，国六柴油车配备的尿素质量传感器与OBD系统会实时监控尿素的喷射量、浓度及系统压力，一旦检测到异常，会立即通过仪表盘发出警报。车主需定期更换尿素滤芯，通常每行驶3万公里或6个月更换一次，具体周期需参照车辆使用手册。此外，禁止私自拆卸或改装后处理系统，任何对系统的改动都可能导致排放超标，影响车辆的正常使用。部分车型还配备了智能化喷射系统，能根据路况、载重等实际行驶条件动态调整尿素喷射量，实现精准高效的尾气处理，这也要求车主在日常使用中及时补充尿素，避免因尿素耗尽导致系统锁止。

总体而言，国六标准对车用尿素的要求是从产品质量、使用规范到系统维护的全链条管控，其核心目标是通过严格的技术标准和监管机制，确保柴油车尾气排放稳定达到国六限值。车主只有严格遵循这些要求，选择合规产品、规范使用流程、做好系统维护，才能在享受柴油车动力优势的同时，履行环保责任，避免因违规操作带来的经济损失和使用不便。