新车几年开始审车？脱审会有什么后果？

新车的审车时间需根据车型和使用性质区分，小型非营运新车前6年享受免检政策但每两年需申领年检标识，第6年和第10年需上线检测，10年以上每年检测一次；营运车辆则需每年或每半年检测一次。脱审会导致车辆无法合法上路，被交警查处将面临罚款、扣分甚至扣车，连续3个检验周期未年检还会被强制报废，发生事故时保险公司也可能拒赔，车主需尽快补检并按规定缴纳罚款。

这一政策既兼顾了新车的使用便利性，也通过逐步加密的检测频率保障车辆安全性能，而脱审的多重后果则明确了按时年检对车辆合法性、安全性及保险权益的重要性，车主需提前规划时间，避免因疏忽影响用车体验与权益。

对于6年免检期内的小型非营运新车，车主可通过交管12123APP等线上渠道申领检验合格标志，无需前往检测站上线，流程便捷高效；而到了第6年，车辆需进入检测站完成尾气排放、灯光性能、制动系统、外观等全项检测，确保各项指标符合国家标准。若车辆使用年限超过10年，每年一次的上线检测则会更全面地排查车辆老化可能带来的安全隐患，比如轮胎磨损程度、底盘部件锈蚀情况等细节，为车辆安全行驶筑牢防线。营运车辆因使用频率高、承载责任重，检测要求更为严格：营运客车5年内每年检验一次，5年以上每6个月需检测一次，通过高频次检测及时发现车辆在长期运营中的损耗问题。

车辆脱审后，除了面临上路被罚的风险，更需注意连续脱审的累积后果。例如，一辆6至10年的非营运车，若连续错过第6年、第8年、第10年三个检验周期的检测，即使车辆本身车况良好，也会被依法强制报废，直接造成车主的财产损失。同时，脱审车辆发生交通事故时，保险公司有权依据保险条款拒绝赔付，原本可通过保险转移的风险将全部由车主自行承担，可能带来沉重的经济负担。此外，脱审车辆补检时，需先到交管部门处理脱审记录，缴纳相应罚款后才能进行常规检测，既耗费时间也增加额外成本。

为顺利完成年检，车主需提前做好准备工作。首先要检查车辆的基础性能：确保车灯亮度、照射角度达标，制动踏板行程、刹车力度符合要求，尾气排放不超过国家标准；其次要处理完毕所有交通安全违法行为和未结案的交通事故，避免因遗留违章导致年检无法通过；最后携带好必备资料，个人车辆需准备行车证、有效期内的交强险保单和车主身份证，企业车辆则需提供营业执照复印件等相关证明，保证车辆状态和资料齐全后再前往检测站。

按时年检不仅是遵守交通法规的基本要求，更是保障车辆安全、维护自身权益的关键举措。车主应牢记车辆的年检周期，通过官方渠道确认具体时间，提前90天即可办理年检手续，避免因临时事务或疏忽导致脱审。从新车的免检便利到老旧车辆的定期检测，年检制度始终围绕车辆安全与道路秩序设计，车主主动配合年检，既是对自己和他人的安全负责，也能让车辆始终保持合法合规的使用状态。