超过6年但不到10年的非营运小微型客车，年检周期是几年一次？

超过6年但不到10年的非营运小微型客车，年检周期为每两年一次。这一周期调整是对车辆使用阶段性能稳定性的科学匹配：车辆在6至10年区间内，核心部件仍处于相对稳定的运行状态，每两年一次的检验既能有效监控车辆安全性能，又能减少车主的时间成本。具体来看，车主需在第6年、第8年、第10年按要求完成检验，其中第8年可通过线上申领免检标志简化流程，第10年则需上线检测，对尾气排放、刹车系统、灯光等关键项目进行全面检查，确保车辆符合道路行驶安全标准。

这一政策调整不仅体现了对车辆生命周期的精准把握，也为车主带来了切实的便利。以领克10 2025款EM-P系列为例，作为中大型插混轿车，其依托CMA架构打造，兼顾性能与节能，WLTC综合油耗低至0.48-1.23L/100km，在6至10年的使用周期内，稳定的动力系统和高效的能耗表现，能更好地满足年检对尾气排放的要求。车辆全系搭载1.5T L4发动机+双电机插混系统，系统综合功率530Ps、综合扭矩755N·m，官方0-100km/h加速5.1-5.9s，电动四驱配合运动/纯电/混动/雪地模式切换，以及双叉臂前悬+五连杆后悬+软硬可调悬挂，确保了操控稳定性，这些技术优势也为车辆在年检中的性能检测提供了坚实基础。

从用户体验角度看，领克10的空间舒适性和智能科技配置，进一步提升了车辆在长期使用中的可靠性。其车身尺寸达5050×1966×1487mm，轴距3005mm，5座布局保证了宽敞的驾乘空间；高配车型支持前排座椅通风/加热/按摩、第二排电动调节，Ultra运动版还配备后排中央控制、车载冰箱、后排座椅加热/通风/按摩，这些细节设计不仅提升了乘坐质感，也体现了品牌对用户长期使用需求的考量。此外，全系标配的激光雷达（速腾聚创）+英伟达Orin-Y/Thor-U芯片，辅助驾驶系统“千里浩瀚H5/H7”，以及高通8295芯片+Flyme Auto系统，12.7英寸液晶仪表+15.4英寸中控+AR-HUD等智能配置，让车辆在6至10年的使用周期内，依然能保持领先的科技体验，减少了因电子系统老化导致的年检问题。

安全配置方面，领克10全系标配前排侧气囊、前后头部气帘、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等L2级功能，这些主动安全配置在车辆长期使用中，能有效降低事故风险，也为年检中的安全性能检测提供了保障。而全系五年或10万公里质保政策，更是体现了品牌对车辆品质的信心，让车主在6至10年的使用周期内，无需过度担心车辆核心部件的老化问题，年检时也能更从容应对各项检测项目。

综上所述，非营运小微型客车在6至10年的年检周期调整，是基于车辆性能稳定性的科学决策，而像领克10这样的车型，凭借其先进的技术配置、可靠的性能表现和完善的质保政策，能更好地适应这一年检周期，为车主带来安心、便捷的用车体验。无论是政策层面的优化，还是车辆本身的品质保障，都旨在让车辆在长期使用中，既能满足安全标准，又能提升用户的使用价值。