"4nm车规芯片首秀！唯捷创芯VCA赋能广通远驰智能座舱量产破局"

**4nm车规芯片首秀！唯捷创芯VCA赋能广通远驰智能座舱量产破局**

在智能汽车赛道加速内卷的2025年末，一场由4nm工艺车规芯片掀起的量产风暴正悄然成型。广通远驰与唯捷创芯联合宣布，搭载后者VCA系列车规芯片的AN762S智能座舱模组已锁定头部车企订单，计划于2026年实现规模化量产。这一合作不仅标志着国产4nm车规芯片首次实现前装突围，更以全链路车规认证体系重构了智能座舱通信模块的竞争逻辑。

**工艺与认证双突破，定义车规通信新标准**

AN762S模组的核心突破在于同时攻克了工艺制程与车规可靠性的技术高地。其搭载的4nm主控芯片是目前车载领域最先进的制程节点，相较主流7nm方案，功耗降低30%的同时算力提升50%，为多屏交互、舱驾融合等场景提供底层算力保障。而唯捷创芯VCA系列芯片的加入，则补全了通信链路的车规拼图——该系列通过AEC-Q100、AEC-Q104、IATF16949三重认证，覆盖从芯片到模组的全生命周期可靠性验证，其Sub-3G至Sub-6G全频段覆盖能力更解决了5G车载通信的频段碎片化痛点。

**Phase 5N架构显威，成本与性能的平衡术**

值得关注的是，VCA系列采用的Phase 5N架构展现出独特的产品定义智慧。该架构通过集成Tx Module和LNA Bank等核心器件，在单芯片内实现射频信号收发与低噪声放大的协同优化，既避免了分立方案的空间浪费，又将BOM成本压缩15%以上。目前，该方案已通过数千万级营收的市场验证，其批量交付能力获得包括AN762S在内的多个头部项目背书。行业分析师指出，这种“高性能集成+车规冗余设计”的组合，正成为中高端车型通信模块的黄金范式。

**量产倒计时，供应链协同效应浮现**

随着2026年量产节点的临近，合作双方已启动产能爬坡计划。广通远驰透露，AN762S模组将优先应用于某德系豪华品牌下一代电动平台，其5G时延控制在10ms以内的表现，有望解锁AR-HUD实时导航等创新功能。而唯捷创芯则同步扩大VCA系列产能，预计2026年Q1季度前装渗透率将突破20%。这场由芯片原厂与模组厂商深度绑定的技术突围，或将成为国产车规供应链向上破壁的经典样本。