本田有没有纯电动车型，具体是哪几款？

本田有纯电动车型，具体包括理念VE1、eNS1极湃1、本田e、广汽本田e:NP2极湃2、东风本田猎光e:NS2、广汽本田烨品牌P7，以及“Honda 0”系列概念车（含旗舰轿车Honda 0 SALOON、中型SUV Honda 0 SUV、入门级小型SUV Honda 0 α）和运动型微型车Super-ONE等。

从已量产车型来看，理念VE1作为广汽本田首款纯电小型SUV，依托缤智平台打造，兼顾实用与智能安全；eNS1极湃1则延续本田ePrototype的设计语言，以高刚性纯电专属车架和420km续航满足日常出行需求；广汽本田烨品牌P7作为中型纯电SUV，凭借650km CLTC续航、Honda SENSING 360+高阶智驾及三屏联动智能座舱，展现了本田在电动化领域的技术进阶。而“Honda 0”系列概念车与Super-ONE虽暂未量产，却传递出本田面向全球市场的电动化布局思路——从紧凑型掀背车到旗舰轿车，覆盖不同细分场景，同时以“薄、轻、智”专属平台、自研ASIMO OS系统等技术，为未来纯电产品筑牢竞争力。

从已量产车型来看，理念VE1作为广汽本田首款纯电小型SUV，依托缤智平台打造，车身尺寸4308mm×1824mm×1625mm，轴距2610mm，配备多种智能安全系统，锂离子电池组最高续航340km，快充55分钟充满，慢充约9小时，指导价15.98-18.67万，兼顾实用与智能安全；eNS1极湃1则延续本田ePrototype的设计语言，封闭式格栅双色设计，车身尺寸4388mm×1790mm×1560mm，轴距2610mm，配备高刚性纯电动车专用车架及多种安全系统，三元锂离子电池最高续航420km，常温直流快充约40分钟，交流慢充约9小时，以高刚性纯电专属车架和420km续航满足日常出行需求；广汽本田烨品牌P7作为中型纯电SUV，基于云驰智能高效纯电架构（Architecture W）打造，CLTC纯电续航里程可达650km，搭载升级后的Honda SENSING 360+高阶智驾，配备前双叉臂+后五连杆独立悬架及ADS自适应电磁减震系统，零百加速仅需4.6秒，车身采用68%高强度钢+25%热成型钢，标配13安全气囊（含膝部与中间气囊），获C-NCAP五星及C-IASI G级认证，智能座舱配备12.8英寸中控屏+10.25英寸副屏+41.9英寸AR-HUD三屏联动及Honda CONNECT 4.0系统（8155芯片+5G网络），展现了本田在电动化领域的技术进阶。

而“Honda 0”系列概念车与Super-ONE虽暂未量产，却传递出本田面向全球市场的电动化布局思路——从紧凑型掀背车到旗舰轿车，覆盖不同细分场景，同时以“薄、轻、智”专属平台、自研ASIMO OS系统等技术，为未来纯电产品筑牢竞争力。其中，“Honda 0”系列基于纯电专属平台打造，贯彻“薄、轻、智”理念，采用超薄电池组降低重心，并搭载自研ASIMO OS系统，支持OTA升级与L3级自动驾驶；量产计划方面，Honda 0 SUV将于2026年上半年在美国投产主攻北美市场，0 SALOON于2026年下半年量产，0 α则定于2027年面向日本和印度市场推出；Super-ONE作为一款紧凑型掀背车，定位为纯电动“钢炮”，设计旨在追求驾驶乐趣，提供Boost模式和模拟换挡等功能，将于明年投入量产。

此外，本田e作为一款注重科技体验的车型，车内有多具12.3寸屏幕显示行车信息及娱乐，左右有两具6寸屏幕取代传统后视镜，座椅材质好，电池续航超200公里，30分钟充电至80%；广汽本田e:NP2极湃2和东风本田猎光e:NS2作为Honda e:N品牌第二款车型，曾在北京车展展示，进一步丰富了本田纯电车型的产品线。

本田通过已量产车型满足当下市场需求，同时以概念车布局未来，从技术研发到市场覆盖，全面推进电动化转型，体现了其在纯电领域的持续投入与长远规划。