凯美瑞这款车型最初是在哪一年推出的？

凯美瑞这款车型最初是在1982年推出的。1982年3月24日，第一代凯美瑞（代号V10）以方正硬朗的设计风格在日本市场正式亮相，其设计灵感源于1981年的F120概念车，凭借平坦车顶线条与一体化前保险杠等经典元素，成为丰田旗下独立车系的开端。作为丰田里程碑式的产品，第一代凯美瑞搭载全新前置前驱平台，同年开启市场征程，并于1983年迈向国际舞台，出口美国后凭借卓越性能与客户满意度斩获《Consumer's Digest》“Best Buys”最佳推荐，为后续四十余年的传奇历程奠定坚实基础。如今，历经多代迭代的凯美瑞，依然延续着对动力与油耗平衡的追求——从2026款2.0E精英版的5.81L/100km WLTC油耗，到双擎版低至4.2L/100km的节油表现，再到全系标配的L2级辅助驾驶与10气囊安全配置，始终以均衡实力稳居中型车市场标杆之列。

从动力技术层面看，凯美瑞的产品矩阵精准覆盖不同用户需求。2026款2.0E精英版作为汽油动力代表，搭载2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱，最大功率达127kW（173马力），在保证日常通勤动力输出平顺性的同时，WLTC工况下5.81L/100km的油耗表现，实现了动力与燃油经济性的平衡。而双擎系列车型则依托丰田第四代THS混动系统，以2025款2.0HG光辉版为例，其2.0L发动机与电机协同工作，综合功率达145kW（197马力），WLTC油耗仅4.2L/100km，节油效果显著；2.5L双擎车型如2.5HQ旗舰版，综合功率提升至169kW（230马力），动力储备更充沛，且全系双擎车型油耗均控制在4.55L/100km以内，长期使用能有效降低燃油成本。

安全与操控方面，凯美瑞延续了丰田对用户安全的重视。全系标配的L2级辅助驾驶系统，涵盖车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等功能，配合10气囊（含前排中央气囊、前后头部气帘）、车身稳定控制（ESP）、胎压显示等配置，构建起全方位的安全防护体系。底盘结构上，汽油版与双擎版均采用前麦弗逊独立悬挂，后悬则配备双叉臂独立悬挂，这一组合在保证舒适性的同时，提升了车辆过弯时的侧向支撑性，让日常驾驶更具稳定性。

用户体验层面，凯美瑞在空间与智能配置上同样可圈可点。车身轴距达2825mm，后排腿部空间宽敞，5座布局满足家庭出行需求；高配车型如2.5HQ旗舰版，配备前排座椅通风/加热、后排独立空调、11扬声器JBL音响及HUD抬头显示，进一步提升驾乘质感。智能科技方面，双擎版搭载12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持CarPlay/HiCar互联与OTA升级，部分运动版车型还配备540度全景影像、流媒体后视镜，便利性十足。

历经四十余年发展，凯美瑞从最初的紧凑型车逐步成长为中型车市场的标杆。它以丰田THS混动技术为核心竞争力，凭借均衡的动力油耗表现、全面的安全配置、舒适的空间体验以及覆盖17-26万元的价格区间，持续满足家庭用户对可靠性与经济性的双重需求，成为众多消费者购车时的优选车型。