丰田皇冠至今一共推出了几代车型？

丰田皇冠自1955年诞生至今，已历经16代车型的迭代。从第一代以中间对开式车门开启征程，到第二代开创日系车型自动变速器先河，再到第五代成为世界首台装备四速自动变速器的量产车、第六代搭载全球首台2.0T涡轮增压发动机，每一代都镌刻着技术突破的印记。第九代与雷克萨斯共享设计元素，第十二代引入G-BOOK智能系统与夜视功能，第十五代基于TNGA架构焕新，直至2023年发布的第十六代升级混合动力与智能科技，16代更迭不仅是皇冠自身的进化史，更串联起汽车工业从机械时代到智能网联时代的技术跃迁，以持续的创新与匠心，成为跨越半个多世纪的经典车系。

第一代皇冠作为丰田首款纯国产技术研发的乘用车，1955年12月推出豪华版后，1958年10月完成首次改款，6年时间里以对开式车门设计奠定经典基调。到了1962年第二代登场，不仅在第一代基础上优化性能，更凭借自动变速器的应用，成为日系车型技术突破的标杆。1967年推出的第三代，新增轿跑车系列并定位顶级私人豪华轿车，进一步拓宽了皇冠的市场边界。

进入70年代，第四代皇冠在1971年新增Super Saloon车型，同时步入电子喷射燃油管理系统时代，技术层面实现质的飞跃；1974年的第五代则以四速自动变速器的量产应用，再次刷新行业纪录。70年代末至80年代初的第六代，在木纹装饰与高级配置加持下尽显庄重，2.0T涡轮增压发动机的搭载更让其动力性能领先全球。

80年代到90年代，皇冠的技术升级持续深入：第七代首次使用TEMS电子控制悬挂系统，第八代加入电子空气悬挂与牵引力控制装置，第九代改用一体化车架并搭载1JZ、2JZ经典引擎，同时借鉴雷克萨斯LS400的设计元素，让豪华感再上台阶。第十代新增4WD系统并首次应用VSC、VVT-i技术，第十一代优化空间与配置，第十二代基于全新平台打造，尺寸升级的同时引入G-BOOK智能系统与夜视功能，科技属性全面增强。

2008年的第十三代新增4.3L V8发动机，2012年的第十四代推出中国本土化前脸车型并新增2.0T动力，2018年的第十五代基于TNGA架构焕新，2023年的第十六代则在TNGA-L平台上升级混合动力与智能科技，每一代都紧扣时代需求，以扎实的研发投入实现自我突破。

从机械性能到智能科技，从本土研发到全球视野，皇冠的16代更迭始终与汽车工业发展同频。它不仅是丰田品牌技术沉淀的载体，更以每一代的创新实践，为消费者带来超越期待的驾乘体验，在岁月流转中始终保持经典车系的生命力。