理想ONE新款的座椅布局有变化吗？

理想ONE新款的座椅布局依旧提供六座和七座两种选择，未进行颠覆性调整。作为家庭用户关注的核心配置之一，其座椅布局延续了品牌对多成员出行场景的精准适配——六座版采用2+2+2布局，第二排独立座椅配备电动调节与加热功能，第三排空间经过优化设计，确保175cm乘客也能获得舒适的腿部余量；七座版则为2+3+2布局，第二排支持4/6比例放倒，第三排座椅可完全收纳至后备厢地板，灵活满足多人通勤与大件载物的双重需求。这种延续性调整既保留了老款车型的实用优势，也通过细节优化进一步强化了家庭用车的场景适配性。

理想ONE新款在座椅布局上的延续，并非简单的“复制粘贴”，而是基于用户反馈的精细化打磨。以六座版为例，第二排独立座椅的扶手宽度增加了2cm，配合可调节的头枕角度，能让长途乘坐的乘客更自然地放松肩部；座椅侧翼的包裹性也进行了微调，在保证支撑性的同时，减少了对身体的束缚感。官方数据显示，第三排座椅的坐垫长度较老款增加了3cm，对大腿的承托性提升明显，即便是175cm的乘客连续乘坐1小时，腿部也不会出现明显酸痛。

七座版的空间灵活性进一步升级，第二排座椅的滑动行程增加了10cm，当需要拓展第三排空间时，可将第二排向前移动至合适位置，让第三排乘客的腿部空间最大可达两拳；而当第二排乘客需要更宽敞的乘坐空间时，向后滑动则能获得接近六座版的独立体验。第三排座椅收纳后，后备厢地板形成了完全平整的区域，官方测量数据显示，此时载物长度可达1.8米，足以容纳婴儿车、行李箱等大件物品，配合后备厢两侧的锚点设计，能稳妥固定各类物品，满足家庭搬家、露营装备运输等场景。

除了布局本身，新款车型在座椅材质上也进行了优化，全系座椅采用了更亲肤的Nappa真皮材质，表面经过特殊处理，不仅触感细腻，还具备更好的透气性，夏季长时间乘坐也不易闷热。六座版的第二排座椅还新增了通风功能，通过座椅内部的风道设计，能快速带走热量，提升乘坐舒适度。这些细节调整，让座椅布局的实用性与舒适性实现了更好的平衡，进一步贴合家庭用户的实际需求。

总体而言，理想ONE新款的座椅布局虽未进行颠覆性调整，但通过对空间尺寸、功能细节与材质的优化，将家庭用车的场景适配性推向了新的高度。无论是多成员的日常通勤，还是全家出行的长途旅行，亦或是偶尔的大件载物需求，其座椅布局都能提供灵活且舒适的解决方案，充分体现了品牌对家庭用户需求的深度洞察与持续优化的态度。