发动机故障灯亮会影响车辆年检吗？

发动机故障灯亮可能会影响车辆年检。这一警示信号背后往往关联着车辆关键系统的异常，无论是传感器受损导致的性能参数反馈偏差，还是排放系统故障引发的尾气超标，亦或是潜在隐患对制动、转向等安全性能的连锁影响，都可能在年检的严格检测中暴露问题。年检旨在通过对发动机性能、制动效果、尾气排放等核心项目的审查，确保车辆符合《机动车安全运行技术条件》，而故障灯常亮或间隙性亮起所指向的故障，若未及时修复，轻则因排放不达标受阻，重则因安全性能隐患直接无法通过检验。即便部分间隙故障暂未影响日常行驶，也需提前排查维修，避免年检时因隐藏问题导致审核失败。

从年检的具体检测环节来看，发动机故障灯亮的影响并非单一维度。若故障指向排放系统，比如氧传感器异常、三元催化器效率下降等，会直接导致尾气中污染物排放超出标准限值，而尾气检测是年检的核心项目之一，此类问题几乎必然导致年检不通过。此外，发动机作为车辆动力输出的核心，其性能参数的异常还可能影响到制动助力系统的工作效率——部分车辆的制动助力依赖发动机真空度，若发动机故障导致真空度不足，会使制动踏板变硬、制动距离延长，在制动性能检测中无法达到要求，同样会被判定为不合格。

对于间隙性亮起的故障灯，虽然车辆当下可能仍能正常行驶，但年检时的动态检测环节可能会触发故障再现。比如在进行底盘测功机测试时，发动机处于高负荷运转状态，原本隐藏的传感器信号异常、点火系统间歇性失灵等问题会被放大，故障灯可能在检测过程中亮起，此时检测人员会直接判定车辆存在未修复故障，影响年检结果。即便检测时故障灯未亮，若车辆的故障码未被清除，部分地区的年检机构会通过诊断仪读取车辆故障记录，一旦发现未解决的故障代码，也可能要求车主先修复再重新检测。

从年检的标准依据来看，《机动车安全运行技术条件》明确要求车辆的所有警告灯在正常工况下不应亮起，发动机故障灯作为关键警示信号，其点亮状态本身就不符合“车辆处于正常技术状态”的基本要求。无论是安全性能相关的故障，还是仅涉及排放的问题，只要故障灯亮起，就意味着车辆存在不符合标准的隐患，年检机构有责任要求车主排除故障后再进行检验。因此，车主在年检前应主动对车辆进行全面检测，通过专业设备读取故障码，针对性修复传感器、排放系统或机械部件的问题，确保故障灯熄灭且无残留故障记录，才能顺利通过年检。

总之，发动机故障灯亮与年检结果的关联，本质上是车辆技术状态与安全环保标准的匹配问题。故障灯的亮起是车辆发出的“健康预警”，既是对年检通过的潜在阻碍，也是对行车安全的提示。车主需以严谨的态度对待这一信号，及时检修不仅是为了通过年检，更是为了保障日常驾驶的安全与稳定，避免小故障演变为大问题。