发动机故障灯亮了但车能正常开，需要立刻去修吗？

发动机故障灯亮了但车能正常开，是否需要立刻去修需结合故障灯颜色与实际情况综合判断。故障灯亮起是车辆ECU发出的警示信号，即便当下行驶无异常，也可能暗藏性能隐患，若放任不管，小问题可能逐步恶化，影响发动机寿命甚至行车安全。从故障灯颜色来看，红色代表严重故障，需立即停车检修；黄色则表示故障暂未影响正常行驶，但不可拖延。常见原因包括传感器异常、燃油质量不达标、积碳堆积等，建议尽快前往专业机构读取故障码，针对性处理，避免问题扩大化。

首先需要明确故障灯的不同警示级别对应的处理方式。红色故障灯亮起时，即便车辆仍能行驶，也意味着发动机存在严重故障，比如机油压力不足、水温过高或正时系统异常等，此时继续行驶可能导致活塞拉缸、曲轴抱死等不可逆损伤，甚至引发安全事故，应立即开启危险警示灯，在确保安全的前提下靠边停车，联系专业救援；若处于偏远路段或特殊路况需应急行驶，需严格控制车速，密切关注发动机转速、水温及异响情况，一旦出现动力中断、剧烈抖动等问题，必须立即熄火。黄色故障灯亮起时，车辆虽能正常行驶，但ECU已检测到非紧急故障，常见如氧传感器信号偏差、燃油蒸发系统泄漏或火花塞积碳轻微超标等，这些问题短期内不会影响驾驶，但长期忽视可能导致油耗升高、尾气排放超标，甚至加速三元催化器堵塞，增加后续维修成本。

其次，可通过简单操作初步排查故障类型。若故障灯为暂时性亮起，比如熄火重启后自动熄灭，可能是车辆启动时的传感器误报或短时燃油燃烧不充分导致，这种情况可继续观察，但建议在下次保养时让技师读取历史故障码；若故障灯持续亮起，可尝试断开蓄电池正负极5-10秒后重新连接，若故障灯熄灭，大概率是ECU临时程序异常，若再次亮起或始终未熄灭，则需借助专业诊断设备。此外，日常驾驶中可留意细节：若近期添加过非正规加油站的燃油，可能因油品含硫量过高触发故障灯，建议更换优质燃油并添加燃油宝清洁油路；若车辆已超过保养周期未更换机油，机油粘度下降或杂质增多也可能引发传感器报警，及时更换机油机滤后故障灯可能自动消除。

最后，强调及时检修的重要性。部分车主认为“车能开就不用修”，但发动机故障灯的设计初衷是提前预警潜在问题，比如氧传感器轻微故障初期仅影响油耗，但若拖延数月，可能因长期混合气过浓导致三元催化器烧结堵塞，维修费用从几百元飙升至数千元；火花塞积碳未及时清理，可能逐渐发展为点火线圈烧毁，引发怠速抖动、加速无力等问题。建议在故障灯亮起后3-7天内前往4S店或正规修理厂，通过专用诊断仪读取故障码，技师会根据故障码指向的传感器、执行器或电路问题进行针对性维修，既能避免小故障恶化，也能保障发动机长期稳定运行。

总结来说，发动机故障灯亮但车辆正常行驶时，需根据故障灯颜色判断紧急程度，红色故障灯立即处理，黄色故障灯尽早检修，同时结合简单排查方法初步判断原因，切勿因暂时不影响驾驶而忽视，及时专业的处理才能有效避免故障扩大，保障行车安全与车辆寿命。