铃木豪掷25亿卢比在印度建2000座充电桩

**铃木豪掷25亿卢比在印度建2000座充电桩 加速电动化转型**

【新德里讯】日本汽车巨头铃木公司近日宣布，将投资25亿卢比（约合3000万美元）在印度各地建设2000座电动汽车充电站，以应对该国快速增长的电动出行需求。这一举措标志着铃木在印度市场的战略重心正向新能源领域倾斜，同时也为印度政府提出的“2030年电动汽车占比30%”目标注入强心剂。

**本土化布局抢占先机**

据铃木印度分公司总经理透露，此次充电网络将优先覆盖德里、孟买、班加罗尔等一线城市，并逐步向二三线城市扩展。充电桩类型包括快充和慢充，以满足私家车、出租车及商用车的多样化需求。值得注意的是，铃木计划与当地能源公司和商场合作，将充电设施嵌入加油站、购物中心等高频使用场景，提升用户便利性。

这一投资被视为铃木对印度市场的深度押注。作为印度燃油车市场的长期霸主（市占率超40%），铃木近年来面临塔塔、马恒达等本土品牌的电动化挑战。分析人士指出，充电基建的完善将直接助力其首款纯电SUV“eVX”的推广，该车型预计2025年上市。

**政策红利催生基建热潮**

印度政府近期将电动汽车充电设备纳入“优先行业”名单，允许外资100%控股，并推出每座充电桩最高1.5万卢比的补贴。在此背景下，除铃木外，塔塔电力、英国石油等企业也纷纷加码充电网络建设。数据显示，印度目前充电桩总数仅约1.2万座，与200万辆电动车的保有量严重不匹配。

“充电焦虑是印度电动车普及的最大障碍，”新德里交通研究所专家表示，“铃木的入局可能引发连锁反应，推动行业标准统一。”据悉，印度标准局正制定全国统一的快充协议，以解决当前各品牌充电接口不兼容的问题。

**挑战与机遇并存**

尽管前景乐观，但印度充电基建仍面临电力供应不稳、土地审批繁琐等痛点。铃木计划采用“光伏+储能”模式为部分充电站供电，以缓解电网压力。此外，其母公司丰田的混动技术经验或将为印度电动化过渡期提供解决方案。

市场研究机构预测，印度电动车充电市场规模将在2027年突破50亿美元。随着国际资本持续涌入，这场由传统车企主导的“充电桩战争”，或将重塑该国能源与交通格局。