宋L DM-i混动版的纯电续航里程在CLTC工况下能达到多少公里？

宋L DM-i混动版的CLTC纯电续航里程覆盖75公里至200公里，不同年款与配置车型对应不同续航数值。作为比亚迪旗下定位13-18万区间的插混SUV，它通过多续航梯度布局精准匹配用户需求：2025款保留75km、112km、160km版本，满足短途通勤与常规长途纯电场景；2026款则新增130km与200km版本，其中200km为当前最高续航，配合54kW快充（30-80%仅需0.28小时）实现高效补能。全系搭载成熟的DM-i混动系统，WLTC综合油耗低至0.85L/100km，兼顾节能与动力，再加上弗迪磷酸铁锂电池的安全保障，让不同续航需求的用户都能获得可靠的用车体验。

从续航与价格的匹配来看，宋L DM-i的梯度布局充分体现了“以用户为中心”的设计思路。2025款入门级75KM领先型定价13.58万，适合日常通勤距离较短、预算有限的用户；112KM版本则在续航与成本间取得平衡，14.58万的领先型与15.58万的超越型，既满足了多数家庭的日常代步需求，又通过26kW快充（30-80%需0.38小时）解决了补能焦虑。而2026款的升级则进一步拓展了长续航市场，130KM超越型13.98万的定价，在续航提升至130km的同时，价格甚至低于2025款同配置的112KM版本，性价比优势显著；200KM版本作为续航天花板，超越型14.68万、卓越型15.68万的价格，相比2025款160KM版本（16.58万起）更具竞争力，让用户以更低成本享受到更长纯电续航。

技术层面，宋L DM-i的核心优势在于比亚迪垂直整合的产业链能力。全系搭载的DM-i混动系统，由1.5L自然吸气发动机（101马力）与单电机（218马力）组成，这套动力组合不仅实现了WLTC综合油耗0.85L/100km的超低能耗，还能在纯电模式下提供平顺静谧的驾驶体验，混动模式则通过发动机与电机的智能切换，兼顾高速巡航的动力输出与燃油经济性。电池方面，弗迪磷酸铁锂电池的应用，配合电池预加热与直冷技术，确保了车辆在低温环境下的续航稳定性，而不同续航版本对应的快充功率升级（160km/200km车型支持54kW快充），则让长途出行的补能效率大幅提升，30-80%电量仅需0.28小时，基本可实现“喝杯咖啡的时间就能满电出发”。

用户体验上，宋L DM-i在空间与配置上也毫不妥协。作为中型SUV，2782mm的轴距带来了宽敞的后排乘坐空间，后备厢常规容积达570L，座椅放倒后可扩展至1550L，完全满足家庭出游的载物需求。配置方面，全系标配的DiPilot 100 L2级辅助驾驶系统，包含车道居中、主动刹车、全速自适应巡航等功能，大幅降低了长途驾驶的疲劳感；中高配车型的前排座椅加热/通风、15.6英寸旋转屏、540度全景影像，以及卓越型的HUD抬头显示、车载香氛等配置，进一步提升了用车的舒适性与科技感。这种“续航覆盖全、价格梯度细、配置不缩水”的组合，让宋L DM-i在13-18万区间的插混SUV市场中，成为兼顾实用性与性价比的热门选择。

总体而言，宋L DM-i通过精准的续航梯度布局、成熟的混动技术与丰富的配置组合，构建了覆盖不同预算与使用场景的产品矩阵。从短途通勤的经济之选，到长途出行的长续航版本，再到兼顾舒适与科技的中高配车型，每一款都针对用户的核心需求进行优化，既体现了比亚迪对市场的深刻洞察，也依托自主产业链优势实现了“高价值、低成本”的产品定位，为13-18万区间的消费者提供了极具竞争力的插混SUV选择。