威驰这款车型是哪一年首次亮相的？

丰田威驰车系于2002年首次在泰国亮相，同年10月便由一汽丰田引入中国市场，正式开启了其在中国的发展历程。作为丰田针对亚洲市场打造的紧凑型轿车，威驰的诞生既承载了品牌对家用车市场的精准洞察，也通过后续的迭代不断贴合消费者需求——2013年基于“亲爱的亲”概念车升级的车型，搭载1.3L与1.5L发动机，更贴合中国用户的日常代步场景；2016年换代时则以年轻化外观设计、CVT无级变速器替代4AT的动力优化，进一步提升了驾驶平顺性与燃油经济性，每一次更新都延续着“专为市场定制”的初心。

作为丰田专为亚洲市场打造的紧凑型轿车，威驰的诞生并非偶然。在进入中国市场前，丰田针对中国消费者的用车习惯展开了大规模市场调研，从家庭用户的日常代步需求到对车辆空间、油耗的实际期待，设计师与消费者进行了深度沟通，最终确定了威驰“实用至上”的产品定位。这种以市场需求为核心的研发思路，让威驰从引入之初就精准契合了中国家庭的用车场景。

2012年北京车展上，丰田展示的“亲爱的亲”概念车型，为威驰的迭代埋下了伏笔。这款概念车以流畅的线条和年轻化的设计语言，传递出丰田对紧凑型轿车未来的思考。一年后的2013年11月，基于该概念车打造的新威驰正式上市，不仅延续了概念车的设计精髓，还搭载了1.3L和1.5L自然吸气发动机，动力输出兼顾了日常代步的经济性与城市通勤的灵活性，成为许多年轻家庭和首次购车用户的选择。

2016年9月，新一代一汽丰田威驰的上市，标志着这款车型在年轻化道路上的进一步探索。新车外观采用了更具动感的设计元素，前脸的大尺寸进气格栅与锐利的大灯组相连，车身侧面的腰线从前翼子板延伸至车尾，整体造型更显时尚活力。动力系统方面，新车保留了1.3L和1.5L自然吸气发动机，同时将原来的4AT变速器替换为CVT无级变速器，这一调整不仅让换挡过程更加平顺，还进一步降低了车辆的燃油消耗，提升了日常驾驶的舒适性与经济性。

从2002年首次亮相到后续的多次迭代，威驰始终围绕市场需求进行调整。无论是早期对家用场景的精准适配，还是中期对年轻化设计的探索，亦或是动力系统的优化升级，每一次改变都体现了丰田对消费者需求的关注。作为一款紧凑型轿车，威驰凭借实用的配置、可靠的品质和经济的油耗，在中国市场积累了良好的口碑，成为许多家庭的出行伙伴。