大众新能源车型（ID.3、ID.4 X）的补贴后价格是多少？

大众新能源车型ID.3（2026款）补贴后价格区间为12.9888万-15.5888万元，ID.4 X（2025款改款聪明款）补贴后价格区间为13.99万-19.19万元（享2万元优惠后）。

其中，ID.3以亲民定价覆盖多元需求，12.9888万的纯净智享版搭配451km CLTC续航与100kW快充，满足日常通勤；高配的极智版GTX套件款则通过运动外观套件强化个性属性。ID.4 X凭借长续航版本19.19万的补贴后价格（原价21.19万），结合601km CLTC续航与170kW高功率电机，兼顾中长途出行与动力表现，两款车型均依托MEB纯电平台，在空间、智能配置与德系底盘调校上保持一致优势，为不同需求的用户提供均衡选择。

从技术层面看，两款车型的核心优势各有侧重。ID.3全系搭载100kW快充系统，0.75小时即可完成快充补能，配合451km的CLTC续航，足以应对城市日常通勤与周末短途出游；其L2级驾驶辅助、12.9英寸中控屏与ID.OS车机系统为标配，极智版GTX套件款还通过运动化外观设计，贴合年轻用户对个性化的需求。ID.4 X则针对不同场景提供续航选择，短续航版425km适配日常代步，长续航版601km可覆盖中长途出行，全系0.67小时快充至80%的效率，搭配电池预加热功能，进一步提升了补能便利性。

在用户体验维度，两款车型均延续了大众品牌对空间实用性的重视。ID.3凭借2765mm轴距带来宽敞后排空间，后备厢常规容积385L，放倒后扩展至1267L，满足家庭载物需求；中高配车型配备的前排座椅加热、通风与30色氛围灯，也提升了驾乘质感。ID.4 X作为紧凑型SUV，4612mm的车长搭配2765mm轴距，5座布局下后排腿部空间充裕，484L的后备厢容积（放倒后1546L）更适合多场景使用，极智长续航版的座椅按摩与无线充电功能，进一步强化了舒适体验。

值得注意的是，两款车型均基于大众MEB纯电平台打造，在德系底盘调校与智能安全配置上保持一致标准。ID.3的后置后驱布局与170马力电机，带来3.1秒的0-50km/h加速，起步轻快且操控灵活；ID.4 X则通过短续航版170马力、长续航版231马力的动力组合，兼顾了经济性与动力需求。全系标配的IQ.Drive L2级辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道居中与主动刹车等功能，为用户提供了稳定的安全保障。

综合来看，大众ID.3与ID.4 X通过差异化的产品定位，覆盖了不同用户的需求场景。ID.3以亲民价格与个性化设计，主打年轻家庭与城市通勤用户；ID.4 X则凭借更长续航与SUV空间优势，满足了多成员家庭与中长途出行需求。两款车型在保持大众品牌可靠品质的同时，通过电动化技术与智能配置的升级，为消费者提供了均衡且实用的新能源选择。