奔驰E260的发动机是1.5T还是2.0T？动力表现如何？

奔驰E260的发动机为2.0T直列4缸涡轮增压发动机，动力表现足以满足日常通勤与高速驾驶的多元需求。作为奔驰E级的入门动力版本，其搭载的254 920型号2.0T发动机，可输出204马力与320牛·米峰值扭矩，1600rpm即可爆发最大扭矩的特性，让低速起步与城市超车时动力响应迅速，配合48V轻混系统的辅助，起步阶段电机与发动机的协同输出更显轻盈，7.7秒的百公里加速成绩，既优于同级别部分入门车型，也能轻松应对高速巡航时的再加速需求。同时，9AT变速箱的平顺换挡与6.15L/100km的WLTC综合油耗，在保证动力体验的前提下，兼顾了燃油经济性，契合中大型豪华轿车用户对动力与效率平衡的期待。

从技术层面来看，这台2.0T发动机并非简单的动力单元，而是与48V轻混系统深度融合的高效动力组合。ISG电机集成在发动机与变速箱之间，不仅优化了启停时的平顺性，更在起步和低速行驶阶段提供额外动力辅助，让车辆从静止到起步的过程更为丝滑，即便在拥堵路段频繁启停，也能保持动力输出的连贯性。而9AT变速箱的齿比设定兼顾了低速扭矩传递与高速巡航的经济性，120km/h巡航时发动机转速可维持在较低区间，既降低了油耗，也提升了行驶静谧性。

底盘调校则延续了奔驰行政级车型的平衡感，前置后驱布局搭配前后多连杆独立悬挂，再加上软硬可调悬挂系统，支持5种驾驶模式切换。选择舒适模式时，悬挂能过滤掉路面大部分细碎颠簸，后排乘客几乎感受不到明显震动；切换至运动模式后，悬挂支撑性明显增强，过弯时车身侧倾控制到位，方向盘指向也更为精准，兼顾了商务出行的舒适性与偶尔驾驶的操控乐趣。

豪华属性与实用性的结合是奔驰E260的另一大亮点。3094mm的轴距带来充裕的后排腿部空间，即便身高180cm的乘客坐在后排，膝盖也能留出两拳以上距离，配合双区自动空调与可选装的座椅加热，商务接待时能充分照顾乘客体验。内饰细节上，真皮方向盘的细腻触感、64色氛围灯的渐变效果，以及支持自然语音交互的MBUX系统，都强化了豪华感与科技感的融合，而怀挡设计节省出的中控空间，让前排储物更便捷。

综合来看，奔驰E260的2.0T动力系统并非追求极致性能，而是以“高效均衡”为核心。204马力的输出、7.7秒的加速成绩，在满足日常所有场景动力需求的同时，通过48V轻混技术实现了油耗优化；配合奔驰标志性的豪华配置与舒适调校，既符合中大型豪华轿车的定位，也为注重品质与实用性的用户提供了均衡选择。