国六标志符号的正确写法是什么？

国六标志符号的正确写法是罗马数字“Ⅵ”（或与汉字组合为“国Ⅵ”）。从国一到国六的排放标准标志，均参照欧洲排放标准体系采用罗马数字标识，依次对应I、II、III、IV、V、VI，其中国五为“V”，国六则升级为“Ⅵ”。这一标识体系既延续了排放阶段的序列性，也与国际通用的排放标识规则保持一致。若需确认车辆具体排放标准，新车可通过出厂合格证、一致性证书查询，旧车可查看环保标志或登录机动车环保网公众平台，输入VIN码、发动机编号后6位等信息核实；值得注意的是，国六排放标准进一步细分为国六a与国六b两个阶段，后者作为全球最严格的排放标准之一，对污染物排放的限制更为严苛。

这一标识体系的设计并非偶然，而是基于排放阶段的递进逻辑与国际标准的衔接需求。从国一到国六，罗马数字的递增直观体现了排放标准的逐步升级，每一次数字的变化都对应着技术门槛的提升。例如国五的“V”到国六的“Ⅵ”，不仅是字符的更迭，更意味着氮氧化物、颗粒物等污染物排放限值的大幅收紧，背后是汽车行业在发动机技术、尾气处理系统等领域的持续研发投入。

对于消费者而言，准确识别国六标志具有实际意义。在购车时，通过车辆出厂合格证或一致性证书上的“国Ⅵ”标识，可直接确认车辆符合最新排放要求，避免因排放标准不符导致的上牌或过户问题。而对于已上牌的旧车，除了查看环保标志，机动车环保网公众查询平台是更为权威的途径——只需输入车辆唯一的VIN码（通常位于行驶证或车辆前挡风玻璃下方）、发动机编号后6位等信息，即可获取官方认证的排放阶段结果，这一方式尤其适用于环保标志遗失或模糊的情况。

国六a与国六b的阶段划分，是行业转型的重要过渡。国六a作为国五到国六b的缓冲期标准，在排放限值上与国五相比有一定提升，但仍保留了部分过渡期的灵活性；而国六b则直接对标全球最严格标准，对一氧化碳、非甲烷总烃等污染物的排放要求更为苛刻，例如其氮氧化物排放限值较国五降低近50%，颗粒物数量限值更是下降了一个数量级。这一阶段划分既给予车企足够的技术升级时间，也确保了排放控制的最终目标得以实现，推动汽车产业向更清洁、更环保的方向发展。

总体而言，国六标志符号的规范使用，不仅是排放阶段的直观体现，更是汽车产业技术进步与环保理念落地的缩影。从标识识别到标准理解，消费者通过掌握这些信息，既能更好地选择符合需求的车辆，也能更清晰地感知汽车行业在环保领域的努力；而国六标准的逐步落地，最终将助力空气质量改善，实现产业发展与生态保护的双赢。