闯黄灯扣几分？如果在黄灯最后一秒通过会被扣分吗？

闯黄灯是否扣分及黄灯最后一秒通过是否处罚需结合车辆位置与各地执行标准综合判断。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，黄灯亮时已完全越过停止线的车辆可继续通行，此类情况不视为闯红灯，不会扣分；若车辆在黄灯亮起时未完全过线却强行通过，可能因触发闯红灯判定（需电子眼拍摄三张完整照片：红灯前、红灯时、红灯后位置）面临扣6分处罚。不过当前公安部明确闯黄灯处罚细则待细化，全国暂免实质性处罚，部分地区以教育警示为主，仅少数严格执行扣分罚款。实际驾驶中，建议提前减速观察信号灯，以安全为要避免冒险操作。

判断车辆是否“完全越过停止线”是关键，需以车辆整体位置为准。若黄灯亮起前车身已全部过线，即使在最后一秒通过路口，也符合法规允许的通行条件；若仅前轮或部分车身过线却继续行驶，可能因后续红灯亮起时车辆未停稳被判定为闯红灯。电子眼的判定逻辑也需注意：黄灯亮时拍照系统通常延时2秒启动，红灯亮时才正式抓拍，因此黄灯最后一秒通过时，系统尚未触发有效拍摄，一般不会生成违章记录。

各地执行标准存在差异是实际驾驶中需留意的细节。部分地区对闯黄灯采取“教育优先”原则，通过短信提醒或口头警示引导驾驶员规范操作；少数地区则将其与闯红灯同等处理，执行扣6分、罚款200元的处罚。这种差异源于地方对法规的细化程度不同，但全国层面暂未统一强制处罚措施，公安部明确表示相关细则仍在完善中，驾驶员无需过度担忧因闯黄灯被扣分。

从安全角度出发，闯黄灯的风险不容忽视。黄灯的核心作用是警示路口即将切换信号，强行抢行可能因对向车辆启动或行人横穿导致事故。即使法规暂免处罚，驾驶员也应养成“见黄灯减速”的习惯，提前观察路口车流与行人动态，避免因抢秒数引发危险。尤其是在雨天、夜间等视线不佳的场景，更需预留充足反应时间，确保通过路口时的安全。

总之，闯黄灯的处罚判定需结合车辆位置、电子眼触发机制与地方执行标准，当前全国暂未统一强制扣分，但安全驾驶始终是首要原则。驾驶员应将“黄灯即停”作为习惯，通过提前减速、预判信号变化来规避风险，既符合法规精神，也能保障自身与他人的出行安全。