小米SU7的智能驾驶辅助系统有哪些独特功能？

小米SU7的智能驾驶辅助系统凭借端到端大模型加持、全场景覆盖能力与高性价比优势，形成了兼具安全性与实用性的独特体验。其核心亮点在于基于千万级驾驶数据训练的端到端算法，能快速判断复杂路况最优方案；HyperOS 1.8.4版本中，纵向舒适性提升57%让跟车更细腻，新增的寻位泊车漫游模式可在目标车位被占时自动续寻，误加速抑制功能则进一步降低操作风险。同时，系统通过方向盘震动、语音提示等多维度干预提醒，确保驾驶安全。硬件层面，Pro/Max版搭载508TOPS算力芯片与禾赛AT128激光雷达，探测距离达210m（10%反射率），配合多传感器融合精准识别障碍物；基础款以84TOPS算力实现L2级标配，延续小米“科技普惠”理念，让高阶辅助能力触达更广泛用户群体。

从功能覆盖维度看，小米SU7的智能驾驶辅助系统构建了从基础通勤到高阶场景的全链路支持。基础款标配车道居中保持、自动变道辅助等L2级核心功能，覆盖日常通勤与高速巡航，有效降低驾驶疲劳；Pro/Max版可选装高速/城市导航辅助，可实现自动跟车、变道及过匝道，记忆泊车功能则支持按记忆路线完成停车场区域的自动巡航与泊入，即便狭窄车位也能精准应对。近期系统名称调整为“辅助驾驶”，如“代客泊车”更名为“代客泊车辅助”，仅为响应行业标准，功能本身未做改变，仍保持原有的实用性。

硬件配置上，不同版本形成差异化且合理的梯度布局。Pro/Max版搭载的禾赛AT128激光雷达，结合11颗车外摄像头、3颗毫米波雷达等传感器，能精准识别行人、车辆及施工路段、环岛等复杂路况标志，提前规划避让路线，复杂路况通过率显著提升；基础款以84TOPS算力芯片支撑基础辅助功能，21.59万的起售价打破了传统高端辅助驾驶的价格壁垒，让更多用户享受到智能驾驶的便利。

在交互与生态融合层面，系统支持FOTA远程升级，可在线更新功能，持续优化体验；通过澎湃OS车机系统，用户能借助小爱同学语音调用辅助功能，操作流畅自然。同时，系统深度联动小米生态，支持手机互联与哨兵模式等，打造“人车家”全场景智能体验，进一步强化了小米品牌的生态优势。

整体而言，小米SU7的智能驾驶辅助系统以技术创新为核心，通过硬件梯度配置、全场景功能覆盖与生态联动，在保障安全的前提下，兼顾了实用性与性价比，既满足了不同用户的需求，也为智能驾驶的普及提供了新的思路。