吉利星越L的底盘调校如何？舒适性和操控性兼顾吗？

吉利星越L的底盘调校在舒适性与操控性之间实现了精妙平衡，既满足家庭日常出行的平稳需求，也能为驾驶者提供充足的操控信心。作为吉利“中国星”系列的核心车型，它依托前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂基础架构，通过精准调校让底盘呈现出“韧而不硬”的质感——日常通勤时，悬挂能柔和过滤路面细碎颠簸，配合多层隔音玻璃与规整的底盘防护，车内静谧性与乘坐舒展性显著提升；当切换至运动模式或面对高速过弯场景时，悬挂又能快速提供扎实支撑，抑制车身侧倾，搭配电动助力转向的精准指向，让驾驶乐趣得以释放。中高配车型搭载的可变悬挂调节功能更如“点睛之笔”，可根据路况与驾驶模式自动切换软硬，在坑洼路段软化减震吸收冲击，在激烈驾驶时硬化阻尼增强稳定性，进一步拓宽了底盘的适应边界。这种兼顾家用舒适与驾控乐趣的调校思路，既契合其“高端智造”的品牌定位，也以14.77-17.97万的价格区间，为消费者带来了越级的底盘体验。

从技术细节来看，星越L的底盘架构并非简单堆砌硬件，而是通过材质与结构的优化实现性能升级。前麦弗逊悬挂采用双层冲压下摆臂与铝合金转向节，后多连杆悬挂配备E型四连杆结构与铝合金轴承座，关键部位的轻量化处理有效降低簧下质量，让悬挂响应更敏捷；全框式副车架与机舱四点悬置设计，则从源头抑制了震动传递，配合底盘大面积镀锌材料与玻璃纤维发动机下护板，兼顾耐用性与空气动力学表现。值得一提的是，其底盘调校邀请了国际专家参与，结合国人驾驶习惯与国内路况优化，在碎石路、高频小坑洼等复杂路面行驶时，既能保留必要的路况反馈，又不会产生生硬颠簸，让驾乘者感受到“有质感的舒适”。

操控层面的表现同样可圈可点。全系标配的电动助力转向支持三种驾驶模式切换，运动模式下转向虚位收窄，指向精准度明显提升，配合超功版272马力发动机带来的7.3秒破百加速，能快速响应驾驶者的操控指令；四驱车型额外配备雪地、越野模式，通过适时四驱系统与多片离合器的配合，增强了湿滑或非铺装路面的抓地力，540度全景影像也进一步降低了复杂场景的操控难度。电子稳定系统的全系标配，更是为操控安全性筑牢了防线，即便在激烈驾驶时，车身姿态也能保持稳定可控。

舒适性体验上，星越L从空间、静谧性到细节配置形成了完整闭环。2845mm的长轴距带来宽敞的乘坐空间，562L后备厢能轻松容纳家庭出行行李；前风挡与前车窗的多层隔音玻璃，配合轮拱加厚隔音材料与底盘护板的风噪优化，让车内静谧性达到同级别优秀水平；中高配车型的前排座椅加热/通风、部分车型的后排独立空调，进一步强化了不同场景下的舒适体验，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让驾乘者保持放松状态。

综合来看，星越L的底盘调校以“平衡”为核心，通过架构优化、技术加持与细节打磨，既满足了家庭用户对舒适性的刚需，又为追求驾驶乐趣的消费者保留了操控空间。这种不偏科的产品力，再结合其亲民的价格区间，让它在竞争激烈的SUV市场中，凭借越级的底盘表现占据了独特优势。