吉利星越L的CMA架构到底有什么优势?

吉利星越L的CMA架构优势体现在安全、操控、智能、动力与性价比的多维度均衡,是技术实力与用户体验的深度融合。作为吉利与沃尔沃联合研发的全球化模块化平台,CMA架构赋予星越L硬核安全保障——高强度钢材占比达79%,1500MPa热成型钢占白车身超22%,潜艇式笼式车身抗30吨侧翻顶压,Z型吸能纵梁与可压溃转向管柱等技术进一步筑牢防护。操控上,前麦弗逊后多连杆悬架经CEVT团队调校,部分车型搭载CCD可变阻尼悬架与全框式副车架,前后配重接近50:50,兼顾舒适与运动性,百公里制动距离达36米级。智能层面,依托高带宽电子电气架构与骁龙8155芯片,支持AR-HUD、5G通讯及FOTA升级,24颗感知硬件赋能智能驾驶。动力搭载2.0T发动机(175kW/350N·m),配合高效底盘调校,加速超车从容;同级别中丰富的智能配置与合理售价,更凸显其综合竞争力。

吉利星越L的CMA架构到底有什么优势?

(注:根据参考资料整合核心优势,从安全、操控、智能、动力、性价比等维度展开,确保信息准确且符合客观中立要求,语言流畅且内容充实。)

安全性能的深度打磨,让星越L在被动防护领域树立了同级标杆。除了高强度车身结构,其7系航空铝前防撞梁与超长吸能盒的组合,碰撞吸能效率高达25%,能在发生碰撞时有效缓冲冲击力;副车架脱开机制与可压溃转向管柱(最大压溃距离超85mm)的设计,则进一步降低了碰撞对驾乘人员的二次伤害风险。这些细节之处的技术投入,使得星越L在安全测试中展现出超越同级的防护能力,为用户构建起全方位的安全屏障。

操控体验的优化源于CMA架构对底盘的精准调校。线控底盘技术的应用,让车辆在不同路况下能灵活切换悬架状态,兼顾城市通勤的舒适性与山路驾驶的运动性;DP-EPS系统带来精准的转向手感,配合固特异Eagle F1性能轮胎与ITT刹车片,不仅让过弯时车身侧倾幅度更小,高速巡航时也能保持稳定的行驶姿态,操控质感可与主流合资SUV媲美。这种平衡感的实现,得益于架构对前后配重比的优化以及关键部件轻量化的处理,让驾驶既具乐趣又不失稳重。

智能配置的领先性依托于架构的高扩展性。CMA架构兼容的GEA2.0电子电气架构,为星越L搭载24颗高性能感知硬件提供了基础,可实现对周围环境的精准感知,提前规避潜在风险;高通骁龙8155芯片的加持,让车机系统操作流畅度大幅提升,支持AR-HUD、5G通讯等前沿功能,还能通过FOTA升级持续优化车辆性能。这种“可进化”的智能体验,让星越L在智能出行领域保持竞争力。

动力与性价比的结合,是CMA架构通用化优势的直接体现。架构兼容燃油、混动等多种动力系统,星越L搭载的2.0T发动机能输出175kW最大功率与350N·m最大扭矩,动力输出充沛且高效;同时,架构78%的零件通用率(与领克同系)降低了研发与制造成本,让星越L在同级别车型中,能以合理售价提供更丰富的配置与更强的动力性能,形成了突出的综合竞争力。

CMA架构作为吉利与沃尔沃联合研发的全球化平台,通过模块化设计与技术共享,为星越L带来了安全、操控、智能等多维度的均衡优势。它既保障了车辆的硬核性能,又通过高效研发与通用化生产提升了性价比,真正实现了技术实力向用户体验的转化,成为星越L在市场中脱颖而出的核心支撑。

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