零跑C10的智能驾驶辅助系统有哪些功能？

零跑C10的智能驾驶辅助系统以Leapmotor Pilot为核心，通过硬件分级与功能梯度设计，覆盖从基础L2到高阶场景的全维度驾驶辅助需求。

基础版本（如增程210悦享版、纯电530舒享版）依托摄像头与超声波雷达，标配全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等核心功能，540度全景影像+透明底盘还能消除泊车视野盲区；激光雷达版（增程210、纯电605）则新增禾赛ATX激光雷达（300m探测距离）与多颗毫米波雷达，搭配高通8650芯片，可实现高速导航驾驶辅助、自动变道、记忆泊车等高阶功能，自动泊车最快45秒完成，高速匝道进出、变道动作流畅。全系支持FOTA远程升级，能持续优化功能体验，既满足入门用户的基础辅助需求，也为高阶用户提供覆盖通勤、长途、泊车的全场景智能方案。

基础版本（如增程210悦享版、纯电530舒享版）依托5颗摄像头与4-12颗超声波雷达的硬件组合，构建起L2级辅助驾驶的基础感知体系。其核心功能覆盖日常通勤高频场景：全速自适应巡航可在0-150km/h区间自动跟车，配合车道居中保持与车道保持辅助，能减轻长途驾驶的脚部与手部负担；主动刹车与前方碰撞预警系统则通过摄像头实时监测前方障碍物，在紧急情况下自动触发制动，降低追尾风险。此外，540度全景影像结合透明底盘功能，能清晰显示车辆周围及底盘下方的路况，让狭窄路段会车、低矮障碍物避让更从容，记忆领航功能还可记录常用通勤路线的驾驶习惯，进一步提升操作便捷性。

激光雷达版（增程210、纯电605）在硬件上实现全面升级：新增1颗禾赛ATX激光雷达（探测距离达300m）、3-5颗毫米波雷达与11-12颗摄像头，感知维度从视觉延伸至激光与微波，搭配高通8650智能驾驶芯片，可同步处理多传感器数据，保障复杂场景下的决策效率。高阶功能覆盖更丰富的使用场景：高速导航驾驶辅助能结合高精地图实现自动上下匝道、主动变道超车，变道动作流畅且时机判断精准；记忆泊车功能支持记录200米内的停车场路线，车辆可自主完成寻位、泊入动作，45秒内即可完成垂直或侧方泊车；遥控泊车/驶出功能则允许用户在车外通过手机APP控制车辆进出狭窄车位，解决“停得进去却打不开门”的痛点。同时，激光雷达版还新增DOW开门预警、后方碰撞预警等安全功能，开门时监测侧后方来车并发出警报，倒车时提醒后方障碍物，进一步降低多场景下的事故风险。

在用户体验层面，零跑C10的智能驾驶辅助系统注重交互与迭代的便捷性。全系搭载的Leapmotor OS系统通过12.8英寸中控屏呈现辅助驾驶功能界面，用户可直观开启/调节巡航速度、跟车距离等参数；AR实景导航将导航指引叠加在实时道路画面中，让转向、变道提示更清晰。值得一提的是，系统支持FOTA远程升级，用户无需到店即可通过云端推送获取功能更新，持续优化辅助驾驶的算法逻辑与场景覆盖能力。这种“硬件预埋+软件迭代”的模式，既保障了当前的使用体验，也为未来功能扩展预留了空间。

整体来看，零跑C10的智能驾驶辅助系统以用户需求为核心，通过硬件分级与功能梯度设计，在12.28万起的价格区间内实现了L2级辅助驾驶的全系覆盖，激光雷达版更是以13.28万起的价格提供了激光雷达+高精地图的高阶方案，打破了同级车型的价格壁垒。从日常通勤的基础辅助到长途出行的高阶领航，再到复杂泊车的场景化解决方案，其功能设计既兼顾了实用性与安全性，也通过持续迭代的能力保障了用户长期使用的体验升级，体现了零跑“全域自研+高性价比”的品牌特色。