蔚来萤火虫的电池容量是多少？

蔚来萤火虫的电池容量为42.1kWh，这一容量参数是其实现高效续航与补能灵活性的核心基础。作为蔚来面向大众市场的国民级智能电动车，萤火虫全系搭载该规格的磷酸铁锂电池包，配合10.9kWh/100km的低能耗表现，CLTC纯电续航可达420公里，既能覆盖日常通勤需求，也能满足短途出游的场景。在补能层面，这款电池支持快充（10%-80%仅需48分钟）、电池预加热与液冷技术，同时兼容蔚来标志性的换电模式，车电分离方案以399元/月的月租进一步降低了购车门槛。值得关注的是，该电池能量密度达134.08Wh/kg，在保证安全稳定性的前提下，为整车轻量化与空间优化提供了支撑，结合后置后驱电机与五连杆独立后悬挂的动力组合，让这款起售价11.98万的小型车兼顾了实用性与操控体验。

从核心参数来看，蔚来萤火虫的两款车型——2025款发光版与自在版，均统一配备42.1kWh磷酸铁锂电池，这一配置确保了产品力的一致性。依托电池与电驱系统的协同优化，其百公里耗电量仅10.9kWh，在同级别车型中处于领先水平。而CLTC续航420公里的表现，不仅能应对工作日每日50公里左右的通勤需求，周末短途自驾游往返200公里的场景也无需中途补能，续航实用性得到充分保障。

在技术层面，这款电池的能量密度达到134.08Wh/kg，在磷酸铁锂电池中属于较高水准，既保证了能量储备，又未过度增加车身重量。配合高度集成的六合一电驱系统，整车动力域、高压域与底盘域实现高效协同，进一步提升了能量转化效率。同时，电池预加热与液冷技术的应用，让车辆在-20℃低温环境下仍能保持稳定的充放电性能，解决了冬季续航衰减的痛点；快充模式下48分钟完成10%-80%的补能，也能满足用户临时补能的需求。

用户体验方面，电池配置带来的补能灵活性是萤火虫的一大亮点。车电分离方案月租399元，让用户无需一次性承担电池成本，购车门槛进一步降低；而换电模式的支持，则延续了蔚来的补能生态优势，3分钟即可完成换电，比传统加油更快捷。此外，42.1kWh电池的布局优化，为车内空间留出了更多余量：轴距2615mm的小型车，后备厢容积达335L，放倒后排后可扩展至1253L，前备厢还能容纳92L物品，满足家庭日常储物需求。

智能与安全配置上，电池系统与整车的融合也十分紧密。依托42.1kWh电池提供的稳定供电，车辆标配的高通8155P芯片（128TOPS算力）与L2级驾驶辅助系统能够持续高效运行，车道居中、自动变道等功能响应迅速；全车6气囊（含前排中央气囊）的配备，则在发生碰撞时为乘客提供全方位保护。而发光版车型额外配备的前排座椅按摩、256色氛围灯等舒适配置，也得益于电池系统的高效供电，无需担心能耗问题。

总结来看，蔚来萤火虫的42.1kWh电池并非单一的能量存储单元，而是串联起续航、补能、空间、智能等多维度体验的核心纽带。它既通过高能量密度与低能耗实现了实用续航，又依托换电、快充等补能方式提升了使用便利性，还为越级配置的搭载提供了基础，最终让这款国民级智能电动车在12万级市场中形成了独特的竞争力。