传祺GS8的四驱系统是什么类型？越野能力怎么样？

传祺GS8的四驱系统为适时四驱（多片离合器中央差速器），轻度越野能力表现出色，能从容应对多数复杂路况。

这款车搭载由博格华纳提供的智能适时四驱技术，系统反应速度快至0.1秒，可精准分配动力至各车轮，前后最大动力分配比可达50:50；越野模式下能锁止中央差速器，配合雪地、泥地、沙地等多种地形模式，轻松应对交叉轴、单轮脱困等轻度越野工况，扭矩管理器抗过热性能强，保证长时间稳定运行。同时，其接近角18°、离去角23°、最小离地间隙160mm的参数，搭配2.0T直喷发动机（最大功率185千瓦、最大扭矩390牛·米）的强劲动力，进一步强化了通过性，既能满足城市通勤的燃油经济性（WLTC油耗9.2L/100km），又能覆盖周末郊外自驾的轻度越野需求。

这款车搭载由博格华纳提供的智能适时四驱技术，系统反应速度快至0.1秒，可精准分配动力至各车轮，前后最大动力分配比可达50:50；越野模式下能锁止中央差速器，配合雪地、泥地、沙地等多种地形模式，轻松应对交叉轴、单轮脱困等轻度越野工况，扭矩管理器抗过热性能强，保证长时间稳定运行。同时，其接近角18°、离去角23°、最小离地间隙160mm的参数，搭配2.0T直喷发动机（最大功率185千瓦、最大扭矩390牛·米）的强劲动力，进一步强化了通过性，既能满足城市通勤的燃油经济性（WLTC油耗9.2L/100km），又能覆盖周末郊外自驾的轻度越野需求。

不同配置的四驱车型在地形模式上略有差异，如大五座四驱版提供节能、舒适、运动、沙地、雪地、泥地等模式，而部分版本则包含ECO、Comfort、Sport、Off-road等选项，这些模式可根据路况智能调整动力输出与牵引力控制逻辑。例如雪地模式和泥地模式对应四驱LOCK模式，能在松散雪面或泥泞路面保持稳定抓地力，且车速超过50km/h时会自动退出以保障安全；沙地模式下则通过优化扭矩分配，避免车轮陷沙。全系四驱车型标配陡坡缓降和上坡辅助功能，越野爬坡或下坡时无需频繁操作油门刹车，提升了驾驶安全性。

在实际驾驶体验中，传祺GS8四驱版的表现可圈可点。日常公路行驶时以两驱模式为主，兼顾燃油经济性；遇到雨雪天气或轻度非铺装路面时，四驱系统快速响应，将动力分配至后轴以增强抓地力。其前麦弗逊后多连杆独立悬架的调校偏向舒适性，同时能过滤路面颠簸，配合200mm的最小离地间隙，从容应对坎坷路面。全景影像功能可清晰显示车辆周围及底盘状况，帮助驾驶者避开障碍物，马牌轮胎也能胜任多数日常及轻度越野场景。

传祺GS8四驱版将城市SUV的舒适性与轻度越野的通过性相融合，既满足家庭用户的日常通勤需求，又能支持周末郊外自驾的探索。依托智能适时四驱系统、多种驾驶模式及实用配置，这款车在保持燃油经济性的同时，为用户提供了稳定可靠的越野体验，体现了广汽传祺“科技赋能实用”的品牌理念。