传祺GS4的隔音效果怎么样，高速行驶时车内噪音大不大？

传祺GS4的隔音效果表现出色，高速行驶时车内噪音控制处于同级别主流水平，能为驾乘者提供较为静谧的体验。这款车依托360全方位静音技术ASD，从源头抑制胎噪、发动机运转噪声与环境噪声，怠速噪音低至36分贝，堪比卧室般安静；不同速度下的噪音数据均优于不少竞品，120km/h时为69.1dB，后排乘客轻声交谈或小憩也不受过多干扰。同时，它全系搭载的1.5T发动机通过DCVVT技术优化转速区间，高速巡航时发动机转速维持在经济范围，减少高频噪音；前麦弗逊+后多连杆独立悬挂过滤路面颠簸，匹配SUV专属静音胎纹的轮胎降低胎噪，再加上车身结构优化与座舱细节包覆，进一步阻隔噪音传递，契合品牌“科技+舒适”的家用定位，满足家庭用户日常通勤与长途出行的静谧需求。

传祺GS4的隔音优势并非单一技术堆砌，而是从动力到结构的全方位协同。其1.5T发动机搭载DCVVT双连续可变气门正时技术，1400-4500rpm即可输出270N·m最大扭矩，高速巡航时发动机转速稳定在经济区间，避免了高转速带来的嘶吼感；6AT变速箱的齿比优化进一步降低了动力切换时的顿挫与噪音传递，120km/h巡航时转速仅约2200rpm，发动机噪音被控制在柔和范围内。底盘方面，前麦弗逊与后多连杆独立悬挂的组合，能有效过滤路面细碎震动，减少底盘向座舱传递的机械噪音；225mm宽胎面搭配专属静音胎纹，既保证了抓地力，又削弱了胎噪的尖锐感，即便是行驶在粗糙沥青路面，胎噪也不会成为干扰源。

车身结构的优化同样为隔音助力。传祺GS4采用承载式车身设计，刚性提升减少了共振产生的低频噪音；座舱内软质包覆材质与常规配备的隔音棉，从结构层面阻隔了外部噪音的渗透。值得注意的是，其后备箱隔音处理也较为到位，即便满载物品，物品晃动碰撞产生的噪音也能被有效抑制，不会对车内静谧性造成明显影响。这种细节设计，体现了品牌对家用场景的深度考量——无论是日常购物还是长途自驾游，后备箱的使用都不会破坏座舱的安静氛围。

在用户实际体验中，传祺GS4的高速噪音控制表现均衡。120km/h时，A柱与后视镜区域的风噪被流线型车身设计削弱，车内正常交谈无需刻意提高音量；全系标配的6扬声器系统，音量调节至适中即可覆盖背景噪音，多媒体体验不受影响。智行科技版还配备前排座椅加热/通风、车载空气净化器等功能，进一步提升了静谧环境下的舒适感，让驾乘者在安静的座舱内，能更好地享受旅途时光。

综合来看，传祺GS4的隔音性能是其“科技+舒适”设计理念的直观体现。从动力平顺性调校到底盘滤震优化，从车身结构强化到座舱细节处理，每一项技术都围绕家用场景的静谧需求展开。无论是城市通勤还是高速长途，它都能为家庭用户提供一个安静舒适的驾乘空间，让出行体验更具品质感。