风云T11的续航里程在不同驾驶模式下有什么差异？

风云T11在不同驾驶模式下的续航差异，源于电机输出策略、能量回收强度与发动机介入逻辑的精准调校，经济模式续航最长，运动模式续航最短，标准/舒适与个性化模式则随设定呈现梯度变化。

作为奇瑞风云旗下的增程式中大型SUV，风云T11全系标配标准/舒适、经济、运动、个性化四种驾驶模式，依托黄金增程CEM系统实现场景化能耗管理：经济模式下优先纯电驱动，电机输出平缓且能量回收强度拉满，后驱车型电耗低至20.9kWh/100km、四驱23.3kWh/100km，纯电续航接近CLTC标定的220km，综合续航可最大化利用67L油箱与电驱优势；标准/舒适模式兼顾动力与能耗，电耗略高于经济模式，纯电续航约200-210km，适配日常通勤；运动模式下电机全功率输出（后驱265马力、四驱469马力），动力响应激进，电耗显著上升，纯电续航缩短至180-190km；个性化模式支持自定义动力与回收强度，续航随设置灵活切换，满足用户多元需求。

作为奇瑞风云旗下的增程式中大型SUV，风云T11全系标配标准/舒适、经济、运动、个性化四种驾驶模式，依托黄金增程CEM系统实现场景化能耗管理：经济模式下优先纯电驱动，电机输出平缓且能量回收强度拉满，后驱车型电耗低至20.9kWh/100km、四驱23.3kWh/100km，纯电续航接近CLTC标定的220km，综合续航可最大化利用67L油箱与电驱优势；标准/舒适模式兼顾动力与能耗，电耗略高于经济模式，纯电续航约200-210km，适配日常通勤；运动模式下电机全功率输出（后驱265马力、四驱469马力），动力响应激进，电耗显著上升，纯电续航缩短至180-190km；个性化模式支持自定义动力与回收强度，续航随设置灵活切换，满足用户多元需求。

除基础模式外，高配车型还额外支持雪地和越野模式，进一步拓展场景适配性。全系配备的制动能量回收系统，能在减速或制动时将动能转化为电能储存，一定程度上弥补不同模式下的能耗差异。从核心参数看，两驱与四驱版CLTC纯电续航均为220km、综合续航1400km，仅馈电油耗略有不同：两驱百公里馈电油耗6.1L，四驱7.02L，这一差异源于四驱系统的双电机布局，虽增加能耗但提升了动力性能。

风云T11的续航设计充分考虑用户实际需求：220km纯电续航覆盖城市短途通勤，1400km综合续航满足长途出行，67L大油箱降低加油频率；快充30%-80%仅需0.25小时，适配高速应急补能场景。依托奇瑞1.5T高效增程器与国轩高科磷酸铁锂电池，车辆实现“长续航+低能耗”的技术平衡，配合猎鹰辅助驾驶系统与高通8255芯片，兼顾实用性与智能化。

整体而言，风云T11通过多模式调校与技术优化，让续航表现适配不同驾驶场景，既满足日常通勤的节能需求，也能应对长途出行的续航焦虑，同时保留个性化设置空间，体现出“技术普惠”与“用户导向”的设计理念。