"吉利汽车武汉公司注册资本暴增450%至6.5亿"

12月1日，吉利汽车集团在武汉的合资公司完成工商信息变更，注册资本从约1.2亿元跃升至6.5亿元，增幅达450%。这一动作距该公司2019年2月成立已近五年，其股权结构显示武汉经开招商产业发展有限公司持股86%，吉利汽车集团持股14%，地方资本与车企的深度绑定再次引发行业对华中新能源布局的关注。

作为较早布局武汉的车企，吉利此次增资被视为对区域产业链协同的加码。武汉经开区近年来以“中国车谷”为定位，聚集了东风、比亚迪等多家车企及配套企业，而吉利的合资公司自成立以来，虽未直接披露产能规划，但此次资本扩容或为后续项目落地提供资金支撑。值得注意的是，同期比亚迪汉系列2025款车型已在武汉工厂量产，其DM-i智驾版搭载1.5T插混系统，CLTC纯电续航125km，L2级驾驶辅助系统等配置，与吉利在华中区的市场竞争形成微妙呼应。

业内分析认为，传统车企通过增资合资公司强化区域布局，既是应对新能源转型的资金需求，也是与地方政府深化合作的信号。吉利此次450%的增资幅度，远超行业平均水平，或预示其在武汉将有新的产能或研发项目启动。而从股权结构看，地方国资的绝对控股地位，也为企业获取土地、政策支持提供了便利，这种“地方+车企”的模式，正成为新能源产业落地的典型路径。

随着华中地区新能源汽车市场的快速增长，此次增资能否助力吉利在汉项目加速推进，仍需后续产能释放及产品规划的验证。但可以肯定的是，在比亚迪汉等车型已占据市场份额的背景下，吉利的资本动作无疑将进一步激活区域竞争，推动“中国车谷”的产业生态向更深层次发展。