智己LS6的底盘调校偏向运动还是舒适？

智己LS6的底盘调校以“运动与舒适平衡”为核心，既保留了运动操控的底子，又通过智能配置实现了舒适体验的升级。

作为智己汽车面向年轻家庭与驾驶爱好者的中大型SUV，LS6全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬挂，为精准操控奠定基础；部分车型搭载的空气悬挂+可变软硬调节，能在舒适模式下过滤减速带、坑洼等路面颠簸，配合主动降噪与多层隔音玻璃，营造静谧平顺的乘坐感；而运动模式下，双叉臂前悬抑制侧倾、多连杆后悬提升车尾跟随性，纯电Ultra版本500kW双电机带来3.48秒破百的爆发力，后轮主动转向还能缩短转弯半径，让中大型SUV也能拥有灵活的过弯表现。这种“一车双能”的调校逻辑，既满足了驾驶者对操控激情的追求，也兼顾了家庭用户长途出行的舒适需求，完美契合其21.29万-28.49万价格区间内“科技赋能驾乘平衡”的产品定位。

作为智己汽车面向年轻家庭与驾驶爱好者的中大型SUV，LS6全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬挂，这一结构为精准操控奠定了扎实基础。双叉臂前悬能有效抑制车身侧倾，多连杆后悬则提升了车尾的跟随性，让车辆在过弯时保持稳定姿态。部分车型搭载的空气悬挂与可变软硬调节系统，更是实现了舒适与运动的灵活切换。在舒适模式下，悬挂会自动调整至较软状态，能够过滤掉路面上的减速带、坑洼等颠簸，配合全系标配的主动降噪技术与多层隔音玻璃，车内乘客几乎感受不到外界的嘈杂，营造出静谧平顺的乘坐氛围；而切换至运动模式后，悬挂硬度显著提升，为激烈驾驶提供足够支撑，纯电Ultra版本的500kW双电机更是带来了3.48秒破百的强劲爆发力，瞬间的推背感能满足驾驶者对速度的渴望。

后轮主动转向系统是LS6底盘的另一大亮点，它能让中大型SUV在低速行驶时拥有更小的转弯半径，无论是在狭窄的停车场倒车，还是在城市道路掉头，都显得格外灵活；高速行驶时，后轮与前轮同向转动，进一步提升了变道的稳定性。这种设计打破了传统中大型SUV“操控笨重”的固有印象，让车辆在不同场景下都能展现出从容的一面。此外，后排座椅的电动调节、加热、通风与按摩功能（部分车型配备），也从细节处强化了乘坐的舒适感，即便是长途出行，乘客也能保持轻松的状态。

智己LS6的底盘调校深刻体现了“科技赋能驾乘体验”的品牌核心。它没有单纯偏向运动或舒适，而是通过智能配置与结构设计的结合，实现了两者的平衡。21.29万-28.49万的价格区间，让更多消费者能够享受到高端底盘技术带来的驾乘升级，既满足了年轻用户对操控乐趣的追求，也适配了家庭用户对舒适性的期待，真正做到了“一车双能”，为中大型电动SUV的底盘调校提供了新的思路。