启源A06的底盘调校如何？驾驶感受偏向舒适还是运动？

长安启源A06的底盘调校兼顾舒适与运动属性，既通过越级悬架配置与精细调校保障日常驾乘的安稳惬意，又凭借后置后驱布局与强劲动力储备释放操控潜力。

作为长安启源品牌主打“科技平权”的中大型车，A06全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬架，还搭载同级少见的可变悬挂调节功能，能根据路况灵活切换软硬——面对城市细碎颠簸时，悬挂可过滤多余震动，配合2922mm长轴距与仿皮座椅的包裹性，让通勤或长途出行都少了几分疲惫；而当需要体验驾驶乐趣时，后置后驱的均衡配重与286马力电机（630系列）的线性动力输出，又能在过弯时提供稳定支撑，高速变道也“指哪打哪”。这种“可盐可甜”的调校风格，既照顾了家庭用户对舒适的刚需，也满足了年轻群体偶尔释放激情的需求，真正做到了“一车适配多元场景”。

作为长安启源品牌主打“科技平权”的中大型车，A06全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬架，还搭载同级少见的可变悬挂调节功能，能根据路况灵活切换软硬——面对城市细碎颠簸时，悬挂可过滤多余震动，配合2922mm长轴距与仿皮座椅的包裹性，让通勤或长途出行都少了几分疲惫；而当需要体验驾驶乐趣时，后置后驱的均衡配重与286马力电机（630系列）的线性动力输出，又能在过弯时提供稳定支撑，高速变道也“指哪打哪”。这种“可盐可甜”的调校风格，既照顾了家庭用户对舒适的刚需，也满足了年轻群体偶尔释放激情的需求，真正做到了“一车适配多元场景”。

为了让操控与舒适达到更优平衡，长安启源A06的底盘由调校过布加迪、捷豹等豪华车型的德国Peter Davis团队与长安英国专家团队联袂操刀，结合46处软连接和液压阻尼衬套设计，对路面细碎颠簸的过滤相当彻底。即使经过减速带等较大颠簸，车身姿态也能保持稳定，余震抑制出色，不会出现生硬的弹跳感；而IDTC智能动态扭矩控制系统的加入，能实时感知路况并毫秒级调节扭矩，进一步降低了颠簸工况下的车身抖动，让后排乘客也能拥有平稳的乘坐体验。

在硬件配置上，A06的底盘还藏着不少“越级惊喜”：全系采用后置后驱布局，这种常见于豪华运动车型的驱动形式，赋予了车辆更均衡的前后配重比，为操控性打下坚实基础；部分车型（如纯电630激光Ultra+）升级为245/45 R19轮胎，抓地力更强，能更好地传递动力与转向指令。动力层面，增程版搭载1.5L增程器+163马力电机，输出线性平顺；纯电630系列则配备286马力电机，0-100km/h加速仅6.2秒，强劲的动力储备让超车或爬坡都游刃有余，却不会因动力释放突兀导致乘客晕车，兼顾了驾驶激情与乘坐舒适度。

值得一提的是，A06在保障驾驶体验的同时，也没忽略乘坐的“仪式感”：全车配备四季零压电动按摩座椅，前排后排均支持通风、加热与14点按摩，其中后排还拥有行业最大超迈145°无级电动零压座椅，配合多层隔音玻璃带来的静谧空间，让每一段旅程都成为享受。这种“操控不牺牲舒适，舒适不妥协性能”的设计，正是长安启源对用户需求深度洞察的体现。

总的来说，长安启源A06的底盘调校并非简单偏向某一极端，而是通过豪华团队的专业调校、越级的硬件配置与智能系统的辅助，实现了舒适与运动的有机融合。它既能成为家庭用户日常通勤的“移动沙发”，也能化身为年轻车主释放驾驶乐趣的“大玩具”，真正做到了“一车多能”，以亲民的价格让用户享受到了高端车的质感，完美诠释了“科技平权”的品牌主张。